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護車小技巧
越野叉車在夏季高溫環境鄉何安全使用
夏季，由于受環境溫度的影響，會給小型裝載機的使用帶來許多困難，如整機
的“心臟”部件柴油機，由于溫度的升高使潤滑油的粘度下降，潤滑下降，而且使
動力下降，其內部機件往往也容易發生磨損，這是比較常見的故障。因此夏季來
臨之季，在搞好小型裝載機的維護時候更要細心對柴油機進行必要的全面的夏季
維護，這樣對小型裝載機在夏季高溫環境下安全使用，延長整機的使用壽命具有
十分重要的意義。
越野叉車夏季高溫安全使用防護技屎
(1)為了確實保證小型整機的冷卻系統效能良好，在進入夏季以前，應對冷卻系
統的各個部件進行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統水垢(包括
散熱器內的水垢清理干凈)，以提高散熱效能，保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環。
(2)檢查水泵一風扇傳動皮帶，皮帶經長期使用后，皮帶會產生疲勞、變形，降
低冷卻效果。皮帶更換時，要注意型號和長度，并正確調整其松緊度。
(3)檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響
供水量，引起發動機溫度升過高。檢查有破裂和漏水現象，要及時排除。同時要
保持足量的冷卻水，發現不足要及時添加。
(4)為保證整機的正確使用，要時刻注意水溫表的讀數，達到90°以上時必須采
取措施�？蛇x擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發
動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，還應檢查風扇皮帶的張力情
況。
(5)進入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統的各個部件做一次性能檢測，以使
機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變距器和驅動橋內的油液進行
一次系統的檢查，從油液的品質到油液的數量，并要保持油液清潔。
(6)夏季行車中，小型裝載機輪胎層數多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較
快，很容易發生輪胎過熱，使內壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于
引起爆胎。如發現輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應將車停在陰涼處降溫后再繼續行
駛。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發熱的輪胎。
(7)經常檢查整機的制動效能，以便及早發現并排除制動系統存在的故障，減少
事故穩患。長時間的作業使用制動，使制動轂和制動片的溫度過高，制動性能下
降，應該立即停車降溫，以免給整機作業安全帶來隱患。但絕不允許用冷水沖澆
制動器來強制降溫。
(8)保證蓄電池的電解液面高度;夏鑒溫高，蒸發量大，液面高度下降快，應根據
需要及時補充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一
15mm，避免產生極板氧化。應及時清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線
接頭上的氧化物，通氣孔應做到保持暢通、清潔，蓄電池應固定牢靠。及時排除
蓄電池故障，做到按時檢修，按時維護。
(9)夏季整機駕駛員長時間駕駛容易感到疲勞，當駕駛員感到疲勞時應及時停車
適當休息，不可勉強超疲勞過度駕駛。要保證睡眠充足，有很好的精力和體力，
這樣工作效率比較高。
(10)整機如果遇有涉水情況，那么涉水后盤式鍘動器進水，應保持低速行駛，
利用蹄片與制動轂的摩擦產生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。
(11)傳動系統的潤滑，高溫狀態下整機的傳動機構的磨損，很大程度上主要取
決與所采用的潤滑油品質，長期的試驗，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動系統
減少磨損。應用滴點高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進入液壓系統，使
液壓系統產生變化，使系統有磨損和腐蝕現象。
夏季天氣炎熱，一方面駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機由于高溫
也易出現故障，所以兩者都要及時調整，以達到各自的佳狀態，安安全全地度過夏季。
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中首重工越野叉車、四驅叉車、多功能四驅越野叉車的性能優點：
1.造型美觀、結構緊湊、轉彎半徑小、操作輕便靈活，可在狹小空間內作業全液壓動力轉向，方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置，大限度滿足駕駛員個性化要求。
2.各種操縱手柄的設置按照人機工程學的要求，設計以減輕勞動強度，提高了勞動生產力。
3.寬視野門架，駕駛員具有廣寬的視角，固本叉車十分適合在野外、戶外進行，貨物裝卸，堆垛和短途運輸作業。
4.車體輪胎花紋復雜，故本叉車很適合野外、泥濘道路上的作業，解決下雨雪天，無法正常進行戶外工作的后顧之憂。
越野叉車的操作要求：
1、不管是傾斜門架還是調整叉高，要求動作連續，一次成功到位，切勿反復調整，以提高作業效率。進叉取貨時，可通過離合器控制進叉速度。
2、當貨叉完全進入貨下間隙或托盤叉孔后，停車制動，變速桿放入空檔，然后完成其他動作。、越野叉車載貨行駛時，門架一般應在后傾位置。當叉取特殊貨物使門架不能后傾時，也應使門架處于垂直位置。否則，應采取捆綁等措施，決不允許重載叉車在門架前傾狀態下行駛
越野叉車工作安全要求
1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出原長度的4%，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。
3. 貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。
4.貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。 起升油缸與門架聯接部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好，無裂紋，工作平穩。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。
5. 護頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。
7. 配備有叉車的叉車司機，避免一臺叉車多個司機。
產品質量：本店所有產品出廠前都是經過了嚴格的檢驗，保證貨物的完好。買家收到提貨通知后請先檢驗沒問題后再簽收。如果貨物有損壞，或者是有少貨現象，請不要簽收，及時與我們聯系說明情況，并讓物流公司人員或者快遞人員證明后再做處理。如果沒有聯系買家，直接簽收提貨即視為驗收合格，再以貨物損壞或數量不對為由提出退貨、換貨、補貨，本店不于支持。謝謝合作！
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叉車的日常保養常識：為了節約成本，就要盡量的延長叉車的壽命，發揮它的潛能，所以叉車的保養很重要，下面就了解下中首重工叉車的日常保養常識：、檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
第二、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
第三、更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
第四、檢查氣缸壓力或真空度。
第五、檢查變速器的換檔工作是否正常。
第六、檢查與調整氣門間隙。
第七、檢查風扇皮帶松緊程度。
第八、檢查節溫器工作是否正常。
第九、檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
第十、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，并清洗或更換濾網。
第十一、檢查叉車車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
四驅叉車包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件
1.發動機
2.變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）
3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸
4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器
5.驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器
6.轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸
7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種
鏟車改裝叉車
1、不要運送松散的貨物以免翻倒，運送前應將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩定之物件，如高度大的設備、空桶、易滑動之缸體或物件必須綁上繩索，綁緊后方可提升。2、不準用貨叉直接叉運易燃、易爆、有毒等危險品。
3、停車時，不要將貨叉、鏟子懸空。禁止叉物懸空時司機離開叉車。
4、無論有無裝貨，貨叉下面絕對不可有人停留。
5、鏟車改車卸下的貨物定要井然有序地堆放在無礙通行的地點，貨物或叉車都不得停放在通道口。
6、鏟車改叉車作業完畢將叉車、鏟車停放在指定的位置，貨叉、鏟子平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔；