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鏟車(chē)改叉車(chē)市場(chǎng)價(jià)格 牡丹江
發(fā)布者： 發(fā)布時(shí)間：2017-02-01 01:55:36 訪問(wèn)次數(shù)：32
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越野鏟車(chē)故障分析與排除編輯
冷卻系統(tǒng)過(guò)熱的原因1.1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)
包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪（含主動(dòng)和被動(dòng)）、內(nèi)燃機(jī)（氣缸套）、風(fēng)扇皮帶、節(jié)溫器等。
如果水泵工作不正常或風(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降；或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢；或節(jié)溫器失靈，使整個(gè)系統(tǒng)水循環(huán)中止等；以上因素都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。此外，內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障，也會(huì)使冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。
1.2散熱器系統(tǒng)
散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。
散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液（水）在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過(guò)散熱器，以提高風(fēng)扇效率。
如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊，都將大大降低散熱性能。與此同時(shí)，散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用過(guò)程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過(guò)風(fēng)面積減少，風(fēng)阻上升，散熱性能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過(guò)大，風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩，使風(fēng)量損失，也會(huì)影響散熱性能。
1.3風(fēng)扇系統(tǒng)
風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量不足或皮帶輪打滑，都會(huì)影響散熱效果。
1.4其它
若叉車(chē)配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來(lái)，對(duì)叉車(chē)各部件二次加熱，使冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水，使散熱器中水量不足，就不能充分利用散熱器的全部散熱面積，影響散熱能力的發(fā)揮，當(dāng)水量減少到一定程度時(shí)，冷卻系統(tǒng)就會(huì)過(guò)熱。
解決冷卻系統(tǒng)過(guò)熱措施
2.1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)
調(diào)整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動(dòng)輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，使內(nèi)燃機(jī)燃燒正常。加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)散熱器的水量將增加，散熱性增加，而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速，水泵轉(zhuǎn)速取決于被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速取決于主動(dòng)輪或被動(dòng)輪的直徑，因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速，但是，如果水泵轉(zhuǎn)速過(guò)快則會(huì)縮短水泵使用壽命；水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，所以在保證水泵進(jìn)水管中的水流速不超過(guò)3m/s的條件下，可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑，這樣可以增加水泵排量。2.2散熱器系統(tǒng)
提高焊接質(zhì)量，防止脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用時(shí)注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實(shí)踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強(qiáng)，制造簡(jiǎn)單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。例如，如果散熱器的厚度增加50%，其散熱能力增加15%，而當(dāng)散熱器厚度增加100%時(shí)，其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式L=A0/A×ψ（式中：L——散熱器厚度；A0——散熱器的總散熱面積；A——散熱器正面面積；ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù)）可知，在散熱器總散熱面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會(huì)下降，通過(guò)散熱器的風(fēng)量就會(huì)增加，散熱能力大大提高。調(diào)整風(fēng)扇與散熱器之間的距離。對(duì)于不同叉車(chē)的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇與散熱器之間的佳距離是不同的，只有通過(guò)試驗(yàn)找到佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達(dá)到佳效果。
2.3風(fēng)扇系統(tǒng)
加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當(dāng)其超過(guò)某一臨界值時(shí)，排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸增大，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對(duì)叉車(chē)各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快，因?yàn)轵?qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快，則內(nèi)燃機(jī)功率損失太大。
內(nèi)燃越野叉車(chē)的日常保養(yǎng)編輯
日常保養(yǎng)是以清潔叉車(chē)和外部檢查為主要內(nèi)容的保養(yǎng)。它主要包括使用前檢查、工作中檢查和回庫(kù)后保養(yǎng)，下面就進(jìn)行分步介紹。使用前檢查：
檢查項(xiàng)目
（1）檢查燃油，潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻液是否加足
（2）檢查全車(chē)油、水有無(wú)滲漏現(xiàn)象
（3）檢查各儀表、信號(hào)、照明、開(kāi)關(guān)、按鈕及其他附屬設(shè)備工作情況
（4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異，工作是否正常
（5）檢查轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況及緊固情況
（6）檢查起升機(jī)構(gòu)，傾斜機(jī)構(gòu)，叉架和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況及緊固狀況
（7）檢查隨車(chē)工具及附件是否安全
工作中檢查項(xiàng)目：
通常指在工作2h作用進(jìn)行
檢查項(xiàng)目
（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、液壓系統(tǒng)、儀表及信號(hào)裝置的工作情況
（2）檢查輪軸、制動(dòng)鼓、變速器、變矩器、齒輪泵和驅(qū)動(dòng)橋溫度是否正常
（3）檢查輪胎、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置的狀態(tài)和緊固情況
（4）檢查機(jī)油、冷卻液、液壓油的釉面高度和溫度以及全車(chē)油、水有無(wú)滲漏現(xiàn)象
回庫(kù)后保養(yǎng)項(xiàng)目
檢查項(xiàng)目
（1）清潔車(chē)輛
（2）添加燃油，檢查潤(rùn)滑油、冷卻液、液壓油、液力油、北方冬季若未加防凍液或沒(méi)有暖庫(kù)應(yīng)放進(jìn)冷卻液
（3）檢查V帶的完好情況和松緊度
（4）檢查輪胎氣壓
（5）檢查叉架、起重鏈拉緊螺栓的緊固情況
（6）檢查升降油罐、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸和各管接頭的滲漏情況
（7）排除工作中發(fā)現(xiàn)的故障
（8）檢查、整理隨車(chē)工具及附件
（9）每工作40~50h應(yīng)增加下列項(xiàng)目：清洗各空氣濾清器；清洗蓄電池外部，檢查電解液液面高度和電極柱、連接線的清潔、緊固情況；檢查分電器觸點(diǎn)，潤(rùn)滑分電器軸和凸輪；檢查緊固全車(chē)各組成外部易松動(dòng)的螺栓；對(duì)水泵軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)、橫、直拉桿球頭銷(xiāo)，傾斜油罐橫銷(xiāo)，三聯(lián)板中心銷(xiāo)；對(duì)起重鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整。
內(nèi)燃越野叉車(chē)安全操作技術(shù)編輯
未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查（一）檢查地面有無(wú)新滴下的油跡，尋找漏油部位，根據(jù)滲漏情況確定可否運(yùn)行或檢修；
（二）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、冷卻水、柴油、液壓油、制動(dòng)液是否足夠，并注意油液的清潔度；
（三）檢查輪胎氣壓是否足夠及磨損是否過(guò)量、輪輞有無(wú)裂紋、緊固螺栓是否緊固、齊全。
（四）檢查轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系靜態(tài)下是否符合要。
轉(zhuǎn)向液壓油管無(wú)老化破損，固定穩(wěn)當(dāng)、不與轉(zhuǎn)向輪或其它機(jī)件相碰擦左、右轉(zhuǎn)向輪的狀態(tài)目測(cè)平行直立于地面達(dá)到大制動(dòng)力時(shí)拉過(guò)的齒數(shù)d7齒拉足時(shí)手剎桿的操作力1500～330N制動(dòng)踏板自由行程8~15mm達(dá)到大制動(dòng)力時(shí)的踏板行程腳即可達(dá)到大制動(dòng)力且不超過(guò)全行程的4/5大制動(dòng)力(即非助力制動(dòng)系統(tǒng)為踏板不下移，助力制動(dòng)系統(tǒng)為踏板不反彈或不下移)保持時(shí)間~lmin；
（五）檢查風(fēng)扇葉片有無(wú)裂紋，皮帶的緊度是否合適；
（六）檢查車(chē)燈(大小燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈)、喇叭是否正常。
越野叉車(chē)的起步
（一）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速空運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘進(jìn)行暖機(jī)，并檢查機(jī)油壓力是否正常，充電是否正常，將貨叉升至距地面300mm，后傾門(mén)架，再掛二檔(重車(chē)或上坡時(shí)起步用一檔)，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，平穩(wěn)起步；（二）起步后應(yīng)在平直無(wú)人的路面上，用◇lOkm/h的車(chē)速試驗(yàn)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)性能是否良好(必要時(shí)加試3.4和3.5兩條)；
1.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)全部行程的手感:手感平順，無(wú)卡滯感
2在平直硬實(shí)干燥清潔路面上行駛時(shí)，手扶轉(zhuǎn)向盤(pán)的感覺(jué):無(wú)擺振、跑偏或其它異常感覺(jué)
3.手制動(dòng)性能:空載空檔，拉緊手剎可停止在20%坡道上
4.制動(dòng)距離(平直硬實(shí)干燥清潔路面，車(chē)速為20km/h)
5.緊急制動(dòng)跑偏量
6.點(diǎn)剎車(chē)時(shí)手扶轉(zhuǎn)向盤(pán)的感覺(jué)(平直硬實(shí)干燥清潔路面、車(chē)速lOkm/h、施加部分制動(dòng)力后、迅速放松制動(dòng)踏板)不跑偏。
叉車(chē)的行駛
（一）廠內(nèi)行駛必須遵守行車(chē)準(zhǔn)則，自覺(jué)限速，一般按以下時(shí)速:平直硬實(shí)干燥清潔，路旁無(wú)堆放物、無(wú)岔道、無(wú)停放車(chē)輛，視線良好的路面。≤l7km/h一般情況路面或拐彎時(shí)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行車(chē)道路較寬較長(zhǎng)，視線良好，無(wú)行人處dlOkm/h通道狹窄、人車(chē)混雜、視線不良、交叉路口、裝卸作業(yè)地點(diǎn)及倒車(chē)時(shí)d5km/h
（二）叉車(chē)嚴(yán)禁載人行駛，嚴(yán)禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行；
（三）上、下坡應(yīng)提前調(diào)低檔位，上坡不得拖檔；
（四）行駛過(guò)程中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，保持安全時(shí)速。要時(shí)刻注意行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，保持與其它車(chē)輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離，提防行人或車(chē)輛突然橫穿道路；
（五）夜間行駛尤其是交會(huì)車(chē)時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)降速行駛；
（六）雨天、鋼板上或沾油路面行馳時(shí)，要提前減速，穩(wěn)速行駛，不得緊急制動(dòng)或急打方向；
（七）通過(guò)狹窄或低矮的地方時(shí)，謹(jǐn)慎通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，不得盲目甚至強(qiáng)行通過(guò)；
（八）應(yīng)注意車(chē)輪不得碾壓墊木等物品，以免碾壓物蹦起傷人；
（九）不在坡道上做橫向行駛、轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行裝卸作業(yè)。
越野叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎與倒車(chē)
（一）轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈，減速、鳴喇叭、靠右行。注意轉(zhuǎn)向輪外側(cè)后方的行人或物品是否在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)；（二）轉(zhuǎn)彎時(shí)必須嚴(yán)格控制車(chē)速，嚴(yán)禁急打方
（三）倒車(chē)前應(yīng)先仔細(xì)觀察四周和后方的情況，確認(rèn)安全后，鳴喇叭緩慢倒車(chē)；
（四）倒車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作樣式與前進(jìn)時(shí)恰好相反，而且視線受到體位限制，感覺(jué)能力削弱，所以倒車(chē)更要謹(jǐn)慎操作；
叉車(chē)的停放
（一）叉車(chē)應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或指定地點(diǎn)，貨叉平置于地面，人離開(kāi)叉車(chē)應(yīng)切斷電源總開(kāi)關(guān)、拉緊手制動(dòng)、掛上空檔、開(kāi)關(guān)鑰匙。
（二）不得在人車(chē)密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、易燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車(chē)。
裝卸、堆垛安全規(guī)范
（一）貨物重心在規(guī)定的載荷中心，不得超過(guò)額定的起重量，如貨物重心改變，其起重量應(yīng)符合車(chē)上起重量負(fù)載
線標(biāo)牌上的規(guī)定；
（二）應(yīng)根據(jù)貨物大小調(diào)整貨叉間距，使貨物重量的重心在叉車(chē)縱軸線上；
（三）貨叉接近或撤離貨物時(shí)車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)；貨叉插入貨堆時(shí)，貨叉架應(yīng)前傾；貨物裝入貨叉后，貨叉架應(yīng)后，使貨物緊靠叉壁，并確認(rèn)貨物放置平穩(wěn)可靠后，方可行駛；
（四）叉車(chē)停穩(wěn)拉緊手剎后方可進(jìn)行裝卸，作業(yè)時(shí)貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺(tái)；
（五）貨叉懸空時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，駕駛員不得離開(kāi)駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過(guò)；
（六）當(dāng)搬運(yùn)的大件貨物擋住駕駛員的視線時(shí)，叉車(chē)應(yīng)倒退低速行駛；
（七）不得單叉作業(yè)；
（八）不得利用制動(dòng)慣性溜放貨物；
（九）不得在斜坡上進(jìn)行裝卸作業(yè)；
（10）不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車(chē)
叉車(chē)的消防
（一）叉車(chē)著火的主要原因是:叉車(chē)上的可燃物(柴油、潤(rùn)滑油、橡膠制品等)在空氣中遇到火源(如電焊、氣割、吸煙、電線老化搭鐵及線路接觸不良產(chǎn)生的電火花等)而引起燃燒:
（二）叉車(chē)著火的預(yù)防；
1.加注燃油時(shí)須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并禁止煙
2.檢修叉車(chē)時(shí)不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明火照明；
3.對(duì)叉車(chē)進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)時(shí)，應(yīng)視具體情況拆下或保護(hù)好燃油等，并將焊接處及旁邊的油污清除干凈，旁邊應(yīng)備有必要的滅火器
4.不得任意加大保險(xiǎn)絲的規(guī)格或用其它金屬絲代替保險(xiǎn)絲:
5.不得用短路的方法進(jìn)行劃火試線或檢驗(yàn)蓄電池的電壓；
6.及時(shí)排除燃油滴漏、電線(包括充電用的電線)的老化破皮以及電線固定不牢受到擠壓、摩擦等問(wèn)題。
（三）叉車(chē)著火時(shí)的撲救；萬(wàn)一叉車(chē)失火，應(yīng)盡量將叉車(chē)開(kāi)到安全空曠處，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉斷電源總開(kāi)關(guān)，關(guān)閉百葉窗，使用ABC干粉滅火機(jī)或1211滅火機(jī)進(jìn)行滅火，也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服進(jìn)行覆蓋滅火。但首先要保證個(gè)人的安全。
安全事故的主要原因
（一）違章上崗(如酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、無(wú)證駕車(chē)等)；（二）違章行駛(如超速行駛、爭(zhēng)道搶行、強(qiáng)行超車(chē)、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動(dòng)避讓行人和車(chē)輛、帶人行駛等)
（三）“起步前不認(rèn)真了望，運(yùn)行中思想分散，有急于完成任務(wù)或圖省事的不良心理活動(dòng)；
（四）不認(rèn)真保養(yǎng)、檢查叉車(chē)，安全裝置(轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過(guò)度磨損，叉車(chē)帶病運(yùn)行；
（五）經(jīng)過(guò)視線不良、視矩較路聽(tīng)的區(qū)域(如通道狹窄、捌彎岔路、路旁障礙物等)時(shí)駕駛員盲目自信，不按章減速，無(wú)處理緊急情況的思想準(zhǔn)
（六）下坡時(shí)，路滑處(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、鋼板上等)不減速，急打方向或緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑甚至翻車(chē)。
（七）電線(包括充電用的電線)的老化破皮、固定不牢、搭鐵、接觸不良及人離開(kāi)叉車(chē)時(shí)未切斷電源總開(kāi)關(guān)。
★運(yùn)費(fèi)說(shuō)明：由于本店的產(chǎn)品重量較重，所以本店的默認(rèn)運(yùn)輸方式是物流，如果您想要快遞運(yùn)輸或者指定物流公司，請(qǐng)與我們聯(lián)系。物流的運(yùn)費(fèi)與產(chǎn)品重量和運(yùn)輸距離有關(guān)，不同的地方費(fèi)用差距會(huì)比較大，所以我店無(wú)法給出標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸費(fèi)用，網(wǎng)頁(yè)上的運(yùn)費(fèi)僅供參考，具體運(yùn)費(fèi)請(qǐng)與我們聯(lián)系！ 越野叉車(chē)的速度高于普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到40km/h，其機(jī)動(dòng)性顯而易見(jiàn)；越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。 ★售后：我們有完善的售后，我廠所有產(chǎn)品均有不同程度的質(zhì)保期限，不管是不是在質(zhì)保期內(nèi)，產(chǎn)品出現(xiàn)任何問(wèn)題均可與我們廠家聯(lián)系，為您提供有償或無(wú)償。安全駕駛越野叉車(chē)前應(yīng)注意的事項(xiàng)
1. 持證上崗：
駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練, 并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn), 發(fā)給合格, 方準(zhǔn)單獨(dú)操作,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。
2. 檢查越野叉車(chē)輪胎：
01 檢查輪胎螺栓是否缺少、松動(dòng)；
02 檢查輪胎氣壓；如果輪胎氣壓不足幾時(shí)充氣（使用充氣工具）；測(cè)量氣壓使用（測(cè)壓表測(cè)試）
03 輪胎上是否有釘子、刨花；
04 輪胎是否磨損；
05 輪胎是否有劃傷；胎紋中嵌入石子等雜物應(yīng)及時(shí)清楚。
3. 檢查升降鏈條的松緊度、是否缺油；
01 如鏈條松動(dòng)，可以用扳手將鏈條下方的螺栓緊固。如缺黃油，可涂抹適度黃油，以黃油不往下墜落為標(biāo)準(zhǔn)。
4．檢查越野叉車(chē)門(mén)架：
01 是否松動(dòng)，如松動(dòng)加以緊固；
02 門(mén)如變形可以進(jìn)行校正。油漆是否脫落，如脫落可以進(jìn)行補(bǔ)刷油漆。
5．檢查鏟臂掛鉤銷(xiāo)子：
01 鏟臂銷(xiāo)是否完好、斷裂、彎曲；
02 能修理的修理。如果損壞要及時(shí)報(bào)修、更換新的。
6．檢查越野叉車(chē)電瓶：
01 電瓶樁頭是否腐蝕、缺損；容易損壞及時(shí)更換、維修。
02 電解液是否缺少？缺少就補(bǔ)加電解液
03 電瓶是否干凈清潔。
04 電瓶正負(fù)極連接線是否松動(dòng)，如松動(dòng)及時(shí)用扳手?jǐn)Q緊。
05 電瓶表面是否有溢出點(diǎn)解液體。有的話，就是擦拭干凈。檢查蓄電池極柱導(dǎo)線是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)是否充電。
7．越野叉車(chē)檢查液壓油
01 液壓油是否缺少：缺少就及時(shí)加油，加油量以液壓油標(biāo)尺測(cè)量為準(zhǔn)。
02 檢查液壓油時(shí)，一定要選擇早上未啟動(dòng)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之前進(jìn)行檢查才會(huì)準(zhǔn)確，郵箱通氣孔暢通，貨叉在低位置時(shí)，液壓油油面距郵箱上平面50mm左右。 8．越野叉車(chē)檢查機(jī)油
01 檢查機(jī)油是否缺少；
02 如果缺少按照機(jī)油表上的刻度加至機(jī)油表刻度的2/3刻度為標(biāo)準(zhǔn)。
03 機(jī)油加注超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致“飛車(chē)”。解決“飛車(chē)”故障可用塑料布將叉車(chē)頂棚后面的2根立柱上的進(jìn)氣孔封住，即可。
機(jī)油加好后，將機(jī)油測(cè)量表插好，再將蓋子蓋好。
9.檢查越野叉車(chē)車(chē)燈：
01 車(chē)燈是否完好、無(wú)破損；
叉車(chē)燈包括（大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈）
10．越野叉車(chē)檢查各軸承：
01 檢查軸承上面是否有黃油；
02 如簧油缺少及時(shí)加注黃油；
加注至輕微冒出“加注孔”為宜。
11．越野叉車(chē)檢查整車(chē)：
01 檢查整車(chē)狀況（油漆是否脫落）；
02 如脫落即使補(bǔ)刷油漆；
叉車(chē)上外設(shè)電風(fēng)扇是否完好；
12.越野叉車(chē)上車(chē)檢查：
檢查只有需要啟動(dòng)后方可檢查的項(xiàng)目；
13．啟動(dòng)越野叉車(chē)：
01 左手握住方向盤(pán)手柄；
02 右手將電源開(kāi)關(guān)手柄往上拉起；
03 將叉車(chē)鑰匙插入啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙孔，輕輕向右旋擰45度后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；
右手握住叉車(chē)前插控制桿向下按，前插會(huì)翹起（后仰）；
14.越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)檢查：
01 檢查燃油表；
02 檢查水溫表； 水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的重要的儀表，出水口正常工作溫度為75-85℃，散熱器開(kāi)鍋或溫度嚴(yán)重偏低時(shí)，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，應(yīng)排除故障后再使用。
03 檢查機(jī)油壓力表；是指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑工作情況的重要儀表。正常使用壓力為0.2Mpa，慢速時(shí)壓力為0.05MPa，油壓嚴(yán)重偏低或無(wú)壓力時(shí)應(yīng)禁止使用叉車(chē)，帶排除故障后在使用。
04 檢查里程表；
15．越野叉車(chē)檢查轉(zhuǎn)向燈：
01 是否處于正常工作狀態(tài)；右手摁下喇叭，聽(tīng)聽(tīng)聲音是否響亮；
16.越野叉車(chē)松開(kāi)手剎：
01 左手握住手剎手柄；
02 大拇指順勢(shì)按住手剎手柄上端的按鈕；
03 接著，手不要松開(kāi)，順勢(shì)向后拉；
04 后松開(kāi)即可打開(kāi)手剎；
打開(kāi)手剎的同時(shí)左腳要踩在腳制動(dòng)踏板上；
17.越野叉車(chē)推動(dòng)排擋桿準(zhǔn)備起步：
01 用手輕輕放在方向盤(pán)上；
02 左手捏住排擋桿，輕輕向前方推動(dòng)；
03 此時(shí)，左腳還是放在腳制動(dòng)上踩住；
04 將排擋桿推到1檔的位置上；
05 將左手換握方向盤(pán)手柄，左手再握住鏟臂前傾操控桿，將操控感向后拉，鏟臂前傾（后仰）
06 然后，右手換握門(mén)架升降操控桿，并且，將操控桿向后拉為上升。
07 鏟臂上升離地面的剛度以小于500mm為宜。
叉車(chē)不得停放在縱坡大于5%的坡道上。
18．越野叉車(chē)準(zhǔn)備起步時(shí)：
01 環(huán)顧四周，看看油污人或物在叉車(chē)周?chē)悦獍l(fā)生危險(xiǎn)。
02 鳴笛后再起步，1檔起步慢行。
越野叉車(chē)的通過(guò)性為克服道路障礙、通過(guò)各種路面和門(mén)戶的能力，主要取決于叉車(chē)的幾何參數(shù)、動(dòng)力、牽引能力及支撐能力等。
越野叉車(chē)通過(guò)性參數(shù)：
1.小離地間隙，叉車(chē)低點(diǎn)至地面的距離，表明叉車(chē)能越過(guò)路面突出物的能力。對(duì)于堆垛叉車(chē)而言，低點(diǎn)可能是門(mén)價(jià)底部、前橋中部、后橋中部或其他位置。
2.外形高度覺(jué)得叉車(chē)是否能通過(guò)倉(cāng)庫(kù)等建筑物門(mén)戶的能力。
3.轉(zhuǎn)向車(chē)輪的相對(duì)垂直位移量，表明叉車(chē)通過(guò)不平道路及越過(guò)障礙物時(shí)，保證車(chē)輪同時(shí)著地的正常牽引的能力。
與通過(guò)性有關(guān)的支撐牽引參數(shù)
1.車(chē)輪大輪壓及單位面積內(nèi)的輪壓。這兩個(gè)參數(shù)影響到叉車(chē)能否通過(guò)某些路面或能否在某些里面上（如樓層地板上，塑膠地面及木質(zhì)地板上）工作。
2.大動(dòng)力因素，說(shuō)明叉車(chē)能克服的大道路阻力系數(shù)。坡度達(dá)到此數(shù)值，叉車(chē)便不能通過(guò)。
所以，在叉車(chē)的性能指標(biāo)中，總要標(biāo)出爬坡度，這一方面表示叉車(chē)的牽引性能，同時(shí)也表明了叉車(chē)的通過(guò)性能，由于堆垛叉車(chē)一般工作在室內(nèi)，地面條件要求高，路面參數(shù)可不作為通過(guò)性的重點(diǎn)考慮。
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