- 產品信息
- 名稱： 齒輪油?
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如果您收到貨后對產品不滿意不喜歡，在沒有使用過不影響二次銷售的情況下，均可以退換，具體退換貨流程請聯系客服。中文名稱
齒輪油
外文名稱
Gear oil
用途
用于各種齒輪傳動裝置
作用
防止齒面磨損、擦傷、燒結等
進口品牌
JAX、美孚、殼牌、嘉實多等
國內品牌
精潤、昆侖、康普頓等
應用范圍
工業齒輪油、車用齒輪油
齒輪
齒輪
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性能
齒輪油一般要求具備以下6條基本性能:
齒輪油實物1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。
2、足夠的極壓抗磨性
極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質、最主要的特點。
是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。
抗磨、耐負荷性能 由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
3、良好的抗乳化性
齒輪油遇水發生乳化變質會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
4、良好的氧化安定性和熱安定性
良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。
6、良好的防銹防腐蝕性
腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。
齒輪油還應具備其他-些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。
產品介紹
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基本信息
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工作條件
各種機械傳動機構中的齒輪，據其軸線相互位置關系的不同，可分為平行軸傳動、相交軸傳動和交錯軸傳動。每類傳動中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動方式，如平行軸傳動的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪;相交軸傳動的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪;交錯軸傳動的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動。
l.齒輪傳動特點及齒輪油工作條件
l)齒輪傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。
2)齒輪傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。
3)齒輪傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達8m/o左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄甚至局部破裂，導致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
4)齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100'C。現代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160'C一180'C。
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作用
1)降低齒輪及其它運動部件的磨損,延長齒輪壽命。
2)降低摩擦,減少功率損失。
3)分散熱量,起一定的冷卻作用。
4)防止腐蝕和生銹。
5)降低工作噪聲、減少振動及齒輪間的沖擊作用。
6)沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。
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項目 | 單位 | 質量指標 | 試驗方法 | ||||||
68# | 100# | 150# | 220# | 320# | 460# | 680# | |||
運動粘度(40℃) | mm2/s | 61.2~ 74.8 | 90~ 110 | 135~ 165 | 198~ 242 | 288~ 352 | 414~ 506 | 612~ 748 | GB/T265 |
粘度指數，不小于 | 90 | GB/T2541 | |||||||
閃點(開口)，不低于 | ℃ | 180 | 180 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | GB/T267 |
傾點，不高于 | ℃ | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -5 | GB/T3535 |
水分，不大于 | % | 痕跡 | GB/T260 | ||||||
機械雜質，不大于 | % | 0.02 | GB/T511 | ||||||
銅片腐蝕(121℃，3h)，不大于 | 級 | 1 | GB/T5096 | ||||||
液相銹蝕試驗(蒸餾水、合成海水) | 無銹 | GB/T11143 | |||||||
泡沫性(泡沫傾向/泡沫穩定性) 24℃，不大于 93.5℃ ，不大于 后24℃，不大于 | mL/mL | 75/10 75/10 75/10 | GB/T12579 | ||||||
抗乳化性(82℃) 油中水，不大于 乳化層，不大于 總分離水，不小于 | % mL mL | 1.0 2.0 60 | 1.0 2.0 60 | 1.0 2.0 60 | 1.0 2.0 60 | 1.0 2.0 60 | 1.0 4.0 50 | 1.0 4.0 50 | GB/T8022 |
Timken機試驗 OK負荷，不小于 | N(lb) | 200(45) | GB/T11144 | ||||||
FZG齒輪機試驗(A/8.3/90) 通過級，不小于 | 級 | 11 | S | ||||||
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??注：圖片僅供參考 產品包裝以實物為準?
工業齒輪油
分 級 | 現行名稱 | 組成、特性及使用說明 |
L-CKB 抗氧化防銹型 | 普通工業齒輪油 | 由精制礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調配而成，有嚴格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用于一般輕負荷的齒輪潤滑 |
L-CKC 極壓型 | 中負荷工業齒輪油 | 由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKB具有較好的抗磨性，適用于中等負荷的齒輪潤滑 |
L-CKD 極壓型 | 重負荷工業齒輪油 | 由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調配而成，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用于高溫下操作的重負荷的齒輪潤滑 |
L-CKE 蝸輪蝸桿 | 蝸輪蝸桿油 | 由精制礦物油或合成烴加入油性劑等調配而成，具有良好的潤滑特性和抗氧化、防銹性能，適用于蝸輪蝸桿潤滑 |
L-CKT 合成烴極壓型 | 低溫中負荷 工業齒輪油 | 以合成烴為基礎油，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用于高、低溫環境下的中負荷齒輪之潤滑 |
L-CKS | 合成烴齒輪油 | 以合成油或半合成油為基礎油加入各種相應的添加劑，適用低溫、高溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學品以及其他特殊場合的齒輪傳動潤滑 |
