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冷軋板（英文名為cold rolled sheet），是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成的產品。多用于汽車制造、電器產品等。冷軋是再結晶溫度下的軋制，但一般理解為使用常溫軋制材料的軋制。主要產地有：寶鋼、首鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼、邯鋼、包鋼、唐鋼、漣鋼、濟鋼、安鋼等。

1.生產過程中由于不進行加熱，所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷，表面質量好、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。

2.規格：低厚度為0.2-4mm，寬度為600-2 000mm，鋼板長度為1 200-6 000mm。

3.性能：主要采用低碳鋼牌號，要求具有良好的冷彎和焊接性能，以及一定的沖壓性能。上海巴事達主要銷售冷軋卷/汽車板/冷軋材料冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電制造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。冷軋板具有良好的性能，即通過冷軋，可以得到厚度更薄、精度更高的冷軋帶鋼和鋼板，平直度高、表面光潔度高、冷軋板表面清潔光亮、易于進行涂鍍加工、品種多，用途廣，同時具有沖壓性能高和不時效、屈服點低的特點，所以冷軋板具廣泛的用途，主要應用于汽車、印制鐵桶、建筑、建材、自行車等行業，同時還是生產有機涂層鋼板的佳選材。邊裂缺陷：邊部出現的大型夾雜物富集是誘發邊裂的主要根源之一。由于薄板坯采用了漏斗型結晶器，結晶器內部的流動、傳熱的不均勻程度和液面波動情況比傳統板坯連鑄時復雜，在澆鑄過程中往往會造成卷渣，一部分卷渣殘留在鑄坯表面形成表面夾雜，其中較大的夾雜顆粒在鑄坯邊部沉積，造成邊部大型氧化物夾雜的富集。氧化鐵皮壓入缺陷：未完全除凈的一次氧化鐵皮在隨后的軋制過程中被壓入板帶中造成板帶表面缺陷。二次除鱗水未開等原因是造成二次氧化鐵皮壓入缺陷產生的關鍵。缺陷跟蹤結果表明，氧化鐵皮壓入缺陷在隨后的酸洗和冷軋過程中基本可以消除，對冷軋板基本不造成影響。

普通及機械結構用鋼板中常見的日本牌號

1、S355MC －首位S為鋼Steel的縮寫，P為板Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C商業Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。

2、SPHD－表示沖壓用冷軋卷板及鋼帶。

3、S355MC－表示深沖用熱軋酸洗鋼板及鋼帶。 

4、DC04表示沖壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國08AL（13237）優質碳素結構鋼。

5、SPCE－表示深沖用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國08AL（5213）深沖鋼。需保證非時效性時，在牌號末尾加N為SPCEN。

冷軋碳素鋼薄板及鋼帶調質代號：退火狀態為A，標準調質為S，1/8硬為8，1/4硬為4，1/2硬為2，硬為1。 

表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。如HC550/980DP -SD表示標準調質、無光澤精軋的一般用冷軋碳素薄板。再如HC550/980DP T-SB表示標準調質、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋碳素薄板。

6、JIS機械結構用鋼牌號表示方法為：S+含碳量+字母代號（C、CK），其中含碳量用中間值×100表示，字母C：表示碳 K：表示滲碳用鋼。

寶鋼材料SPFC440 汽車板材，依不同的交貨狀態有可以稱為SPFC440  鋼板、SPFC440開平板、SPFC440  卷板;軋制工藝的不同有可以分為SPFC440冷軋板和SPFC440  熱軋板；依厚度不同又有SPFC440 薄鋼板SPFC440  中板、SPFC440 厚板、SPFC440  特厚板之說；千奇百怪的叫法不僅僅是從常規理解上體現還體現在SPFC440  化學成分/硬度/密度等性能的差異性上，下面就讓我們先對SPFC440  板材材料的叫法來個標準定義吧：

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寶鋼SPFC440  |退火態|2B表面|SPFC440性能  薄鋼板厚度在0.2mm-4mm之間的鋼板

汽車板SPFC440 |退火態|2B表面|SPFC440材質  薄鋼板寬度在500-1400mm之間

冷軋板SPFC440 |退火態|2B表面|SPFC440 材料 卷板是薄鋼板的另一種供貨規格

冷軋卷SPFC440 |退火態|2B表面|HC550/980DP 用途厚鋼板的寬度從0.6到6.0mm，寬310-3.0mm

冷軋SPFC440 |退火態|2B表面|SPFC440  中板是厚度小于20，寬1250mm的鋼板；

SPFC440冷軋板/汽車鋼板主要銷售地區：
冷軋卷板/沖壓件：河北 保定 遼寧 大連 丹東 鄭州 SPFC440汽車板材/車體件

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