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隔震橡膠支座工程檢測第三方機構

化學工業合成材料老化質量監督檢驗中心是專門從事高分子材料老化與防老化研究、物理性能，機械性能，化學分析檢測、可靠性和壽命評估、老化試驗方法制修訂的國家級第三方檢驗檢測機構。可按國際標準(ISO)、國家標準(GB)、行業標準、ASTM、DIN和JIS等國際團體標準進行各種高分子材料及其制品的老化試驗，如人工氣候老化、熱氧老化、高低溫老化、濕熱老化、臭氧老化、鹽霧腐蝕、介質老化等試驗；戶內外自然老化試驗如自然氣候暴露、室內貯存等試驗。

隔震橡膠支座工程檢測國家標準：

用的橋梁減隔震裝置有柔性支承裝置和阻尼裝置兩種類型，其中橡膠支座是應用、實用性的一種柔性支承裝置。橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合經高溫硫化粘結而成，所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。

橡膠支座目前在鐵路、橋梁、建筑起到減隔震作用。材質重要包括：鋼板、螺栓、鉛棒、橡膠等。LNR  LRB  HDR等

由于在橡膠層中加設夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結，當橡膠支座承受垂直荷載時，橡膠板的橫向變形受到約束，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對任何水平方向的運動均呈柔性約束。當橡膠支座承載水平荷載時，其橡膠層的相對側移大大 減少，使橡膠支座可達到很大的整體側移而不致失穩，而且保持較小的水平剛度（僅為豎向剛度的1 /500―1 /1500）。

減震隔震支座的設計特點

所謂減隔震支座設計，是指通過安放減隔震支座，使橋梁在水平方向上得到柔性支承，以增長其在該方向上的固有周期，同時通過阻尼裝置來提高系統的阻尼效應：從設計反應譜可知，系統周期增大、則設計荷載減少。因而地震力也就減少，對橋梁而言，應以其固有周期增長后，結構能否提高地震時的耗能能力來判斷隔震的性能，同時，采用減隔震技術后.應使橋面結構和橋梁的下部結構不產生不利的禍聯振動效應，上部結構（梁體）的相對位移亦不應對橋梁的使用功能產生影響。對采用隔震支座的橋梁其基礎地基應具有較堅實的場地條件，對軟土地基的橋梁、以及下部結構具有較大的柔性、固有周期本來就較長的橋梁，應仔細考慮與其他減震技術共同使用。因為只有在梁體和下部結構的固有周期相些較大的情況下，上、下部結構之間才不會產生較大的耦合振動效應，橋面的運動才能反映出隔震支座的減震效應

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