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DBEME10-7X/350YG24K31A1V 力士樂Rexroth比例減壓閥
DBEME10-7X/350YG24K31A1V 力士樂Rexroth比例減壓閥
產(chǎn)品價(jià)格:¥888.00(人民幣)
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    商品詳情

      力士樂Rexroth比例減壓閥 DBEME10-51/200YG24NK31M

      武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司:18934630908  (微信同號(hào))

      傳統(tǒng)的單閥芯換向閥所組成的液壓系統(tǒng)難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾: 

         (1)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,減少負(fù)載變化對(duì)速度的影響,要么犧牲部分我們想實(shí)現(xiàn)的功能,要么增加額外的液壓元件,如調(diào)速閥、壓力控制閥等,通過增加阻尼,提高系統(tǒng)速度剛度來(lái)提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會(huì)降低效率,浪費(fèi)能源;還會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)的可靠性降低、增加成本。 

         (2)由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性,使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購(gòu)買相應(yīng)的液壓元件,再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同最終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能,這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購(gòu)?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件來(lái)滿足不同功能要求的需要,不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。 

         (3)由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制,單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此,出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,隨著出油側(cè)背壓升高,為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,效率低,發(fā)熱增加。 

         采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,互不影響,這樣通過對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題,同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。 





      施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯 (3)。同時(shí),油口 P 處壓力通過帶噴嘴(4、5)的控制油路(6、7)施加于主閥芯 (3) 的彈簧負(fù)載側(cè)。同時(shí)通過連接孔 (9) 將壓力施加到比例先導(dǎo)控制閥 (11) 

      的閥架 (10)。先導(dǎo)座 (10) 處液壓力可克服比例電磁鐵 (12) 的控制值相關(guān)力。如果液壓力超過線圈磁力,先導(dǎo)座 (10) 將會(huì)打開。此時(shí)先導(dǎo)油即可通過控制油路 (13) 流向油口 Y (14) 以及油箱;因此控制油路(6、7)上的主閥芯 (3) 處將會(huì)產(chǎn)生壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 可控制油口 P 處的設(shè)定工作壓力。 

      由于液壓保護(hù)可防止出現(xiàn)異常高壓值,因此已集成彈簧負(fù)載溢流閥 (2)。此大壓力限制為基于相關(guān)壓力等級(jí)進(jìn)行的預(yù)設(shè)值(請(qǐng)參閱表格第 6 頁(yè))。在閥門工作范圍內(nèi),彈簧 (16) 可將閥架 (15) 固定于閥座 (17),并且閥芯由此關(guān)閉。 

      如果主閥芯 (3) 彈簧腔處壓力超過閥門的大允許調(diào)定壓力,則閥架 (15) 將貼緊壓縮彈簧 (16),并且與彈簧室的連接將打開。先導(dǎo)油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于存在控制油路(6、7),在主閥芯 (3) 處產(chǎn)生了壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 控制油口 P 處設(shè)定的大工作壓力。必要時(shí)還可通過調(diào)節(jié)元件 (19) 減小預(yù)設(shè)壓力。油口 Y (14) 必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱。可通過油口 X (18) 對(duì)閥門進(jìn)行卸載或限制大壓力。R901401881 DBEME10-7X100XYG24K31A1M

      R901358181 DBEME10-7X100YG24K31A1M

      R901363286 DBEME10-7X/100YG24K31A1V

      R901445550 DBEME10-7X/100YG24K31F1M

      R901375464 DBEME10-7X/200XYG24K31A1M

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      R901363307 DBEME10-7X200YG24K31A1V

      R901386840 DBEME10-7X/200YG24K31F1V

      R901353063 DBEME10-7X/315XYG24K31A1M

      R901409594 DBEME10-7X/315XYG24K31F1V

      R901344448 DBEME10-7X/315YG24K31A1M

      R901363308 DBEME10-7X/315YG24K31A1V

      R901401760 DBEME10-7X/315YG24K31F1M

      R901371975 DBEME10-7X350XYG24K31A1M

      R901358182 DBEME10-7X/350YG24K31A1M

      R901356058 DBEME10-7X/350YG24K31A1V

      R901374804 DBEME10-7X/350YG24K31F1M

      R901384767 DBEME10-7X/50XYG24K31A1M

      R901443880 DBEME10-7X/50XYG24K31F1V

      R901353061 DBEME10-7X/50Y G24K31A1M

      R901363310 DBEME10-7X/50YG24K31A1V

      R901396002 DBEME10-7X=315YG24K31A1M

      如果在立式液壓油柱(例如,切斷位置的液壓缸活塞)中,要降低 A 處壓力(例如),則可以通過控制電子元件預(yù)設(shè)較低的控制值,這樣即可預(yù)選出較低的壓力值,該壓力值將立刻出現(xiàn)在彈簧腔 (10) 內(nèi)。作用于主閥芯表面 (7) 的 A 處的較高壓力值將主閥芯推向保護(hù)塞 (18) 的方向,到達(dá)切斷位置。A 到 B 的連接堵塞,A 到 Y 的連接打開。彈簧 (17) 處的力當(dāng)前反向作用于主閥芯表面 (7) 的液壓力。在此主閥芯位置處,液壓油可從通道 A 經(jīng)控制邊 (19) 流向 Y,進(jìn)入回流。


      當(dāng) A 處壓力降至彈簧腔 (10) 中的壓力和彈簧 (17) 的 ?p 之和時(shí),主閥芯將關(guān)閉控制邊 A 到 Y 處插口中的大控制孔。


      相對(duì)于 A 處新控制值的剩余壓差約為 10 bar,當(dāng)前壓力只可通過***控制孔 (21) 卸載。如此即可在無(wú)壓力下沖情況下實(shí)現(xiàn)良好瞬態(tài)響應(yīng)。為實(shí)現(xiàn)由通道 A 到通道 B 的自由回流,可選擇安裝單向閥 (5)。通道 A 處部分充液流量同時(shí)可通過打開的主閥芯 A 到 Y 的控制邊 (19) 流入回流。


       通徑20


      DREME20-6X/50YG24K31A1M  DREME20-6X/50YG24K31A1V


      DREME20-6X/50YG24-8K31A1M  DREME20-6X/50YG24-8K31A1V


      M=不帶單向閥


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      壓力100


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      M=不帶單向閥


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      壓力200


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      如果在立式液壓油柱(例如,切斷位置的液壓缸活塞)中,要降低 A 處壓力(例如),則可以通過控制電子元件預(yù)設(shè)較低的控制值,這樣即可預(yù)選出較低的壓力值,該壓力值將立刻出現(xiàn)在彈簧腔 (10) 內(nèi)。作用于主閥芯表面 (7) 的 A 處的較高壓力值將主閥芯推向保護(hù)塞 (18) 的方向,到達(dá)切斷位置。A 到 B 的連接堵塞,A 到 Y 的連接打開。彈簧 (17) 處的力當(dāng)前反向作用于主閥芯表面 (7) 的液壓力。在此主閥芯位置處,液壓油可從通道 A 經(jīng)控制邊 (19) 流向 Y,進(jìn)入回流。


      當(dāng) A 處壓力降至彈簧腔 (10) 中的壓力和彈簧 (17) 的 ?p 之和時(shí),主閥芯將關(guān)閉控制邊 A 到 Y 處插口中的大控制孔。


      相對(duì)于 A 處新控制值的剩余壓差約為 10 bar,當(dāng)前壓力只可通過***控制孔 (21) 卸載。如此即可在無(wú)壓力下沖情況下實(shí)現(xiàn)良好瞬態(tài)響應(yīng)。為實(shí)現(xiàn)由通道 A 到通道 B 的自由回流,可選擇安裝單向閥 (5)。通道 A 處部分充液流量同時(shí)可通過打開的主閥芯 A 到 Y 的控制邊 (19) 流入回流。


       通徑20


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      M=不帶單向閥


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      壓力200


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      武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司:18934630908  (微信同號(hào))


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