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第二次啟動失敗是非流通冷卻液導 致 的。我們來分別介紹一下： 低油壓：濰坊柴油發電機組在運行期間，機油壓力低會導 致 所有的傳動部件潤 滑 不良，甚至會出現汽缸鎖和大型軸承的間隙，如果油路受阻，康明斯發電機組各種傳動皮帶的調 整 有一長圓形通道，在邊緣處有一漏斗形起動小孔，
小孔直徑，此小孔的作用是：當柴油機起動時，因其轉速低，渦流室內的渦流不強烈，噴油嘴噴 出 的燃油，有相當多的從起動小孔噴向溫度較高的主燃 燒 室，從而使柴油機容易著火起動。若起動孔堵塞，必將造成柴油機起動困難。因此必須定期清 除 起動孔內的積炭，以便暢通。、噴油嘴霧化不良或卡死。由于燃油不清潔或者經常超負荷作業，使噴油頭過熱，積炭嚴重所致。未經霧化的柴油自然不能和空氣很好混合，使混合氣濃度不均，導 致 著火
困難。憑經 驗 可知，手搖起動時，如果聽不到氣缸內清脆的“砰砰”噴油聲，柴油機不可能順利著火。因此必須加強對柴油機的維 護 保 養 ，以延 長 噴油嘴偶件的使用壽命。、燃油泵柱塞偶件嚴重磨損，會使供油量減 少 ，供油時間變晚而使柴油機起動困難。此時用溢油法檢查供油時間是很不準確的，因為柱塞偶件磨損嚴重，檢查供油角度時，曲軸轉動很慢，由于柱塞漏油嚴重，高壓油管內的燃油油面遲遲上不來，看不準確，為此必須稍快的轉
動飛輪，才能看到油面上升，這時檢查的供油時間角度肯定誤以為很晚，于是抽掉油泵底部的墊片予以調 整 ，但當柴油機著火后，由于轉速的提 高 ，油泵漏油程度減輕，使供油時間變 得 很早了，造成柴油機冒煙，敲擊聲嚴重而無法工作。 柴油發電機組,柴油發電機,濰坊柴油機,濰柴柴油發電機,濰坊柴油發電機組 濰坊柴油發電機組,濰坊柴油機,濰坊柴油機配件,濰坊柴油發電機配件,濰柴柴油發電機 ：
