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型號FS FD FT 6*2 8*2 10*2 耐高溫75-120℃ 規格馬牌 特瑞堡 凡士通 橫濱 氣壓8bar-12bar 壓力1-20噸 工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力**大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動
傳統的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達不到終用戶心中的效果，而從國外引進“空氣彈簧隔震系統”，實現了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其特的能量轉換方式，將振動的機械能轉化為內能，使得百分之95的振動都隔離掉，達到真正的隔震效果

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由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點:速度相對緩慢、動態力變化不大(一般在1:1.2以內)、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。

康迪泰克空氣彈簧 FS138-8DS G1/2ContiTech ?Order No ?Firestone No ?Firestone Style ?Standard (-40 to 70°C) ?Butyl (-25 to 90°C) ?Epichlore (-20 to 115°C) ?Standard ?Butyl ?Standard (-40°C to ? 70°C) ?Butyl (-25°C to ? 90°C) ?Epichlore (-20°C to ? 115°C) ?Type ?Standardbellows (NR) ?High tempbeFS138-8DS G1/2德國馬牌氣囊CONTITECH空氣彈簧Continental氣囊通用諾冠M/31082

氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設備的使用壽命。

型號
小設計高度（MM) 直徑(MM) 安裝空間（MM) 行程(MM)
小高度（KN)