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無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪

無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)+無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行機(jī)巢,無(wú)人機(jī)機(jī)巢自動(dòng)巡檢 ,定制方案

服務(wù)熱線：133--四二捌五---2518

無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪解決方案

無(wú)人機(jī)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出土地資源調(diào)查監(jiān)測(cè)、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測(cè)繪數(shù)其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)與航空攝影測(cè)量相結(jié)合使得“無(wú)人機(jī)數(shù)字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無(wú)人機(jī)測(cè)繪可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國(guó)土監(jiān)察、資源開(kāi)發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面具有廣闊前景。

應(yīng)用1.無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)行業(yè)測(cè)繪

地籍測(cè)量

無(wú)人機(jī)讓外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率大幅提升，實(shí)景模型成果直接展示成果，讓地籍測(cè)量與管理更加便捷

地形測(cè)量

無(wú)人機(jī)能進(jìn)行1:500免像控地形測(cè)量，作業(yè)效率約是傳統(tǒng)采集方式的5到10倍，可根據(jù)需要提供DOM、DSM、實(shí)景三維模型、數(shù)字線劃圖等成果

城鄉(xiāng)規(guī)劃

高效構(gòu)建實(shí)景三維模型，直觀反映地貌與建筑信息，輔助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃

土地利用規(guī)劃

將二維、三維模型與多種測(cè)繪成果結(jié)合，集成地理、現(xiàn)狀、規(guī)劃等多重信息，讓土地規(guī)劃工作更高效便捷

基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行精準(zhǔn)還原，結(jié)合多種地理信息進(jìn)行全面分析，直觀展示規(guī)劃效果

應(yīng)用2.無(wú)人機(jī)電力行業(yè)測(cè)繪



無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)具備高靈活快響應(yīng)低成本實(shí)時(shí)等特點(diǎn)，與衛(wèi)星遙感和普通航空遙感相比，尤其在低空獲取光學(xué)圖像、輸電線路規(guī)劃、廠址地形圖像獲取等方面，無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)擁有不可代替的作用。

應(yīng)用3.無(wú)人機(jī)工程建設(shè)測(cè)繪

我國(guó)的工程建設(shè)的專(zhuān)業(yè)化程度越來(lái)越高，工程測(cè)繪作為前期建設(shè)工作中的重要組成部分，傳統(tǒng)的測(cè)繪已經(jīng)難以滿足專(zhuān)業(yè)化的需求，而無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)τ跍y(cè)繪方面的研究逐步深入，憑借航拍技術(shù)，在工程測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用也更為廣泛。

應(yīng)用4.無(wú)人機(jī)水利工程測(cè)繪

我國(guó)水利事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，各個(gè)地區(qū)加大了水利工程建設(shè)。水利工程建設(shè)中，工程測(cè)量是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，只有保障了工程測(cè)量質(zhì)量，才能夠?yàn)樗�利工程質(zhì)量管理提供可靠依據(jù)。無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)具有靈活性好、精度高、操作便捷等多方面的優(yōu)勢(shì)，在水利工程中的應(yīng)用有效保障了水利工程建設(shè)、管理工作的順利進(jìn)行。



在傳統(tǒng)的水利工程建設(shè)中，由于測(cè)繪技術(shù)發(fā)展水平有限，很多的測(cè)繪作業(yè)都是人工測(cè)量，人工參與將會(huì)導(dǎo)致測(cè)繪結(jié)果會(huì)受到人為因素的影響，導(dǎo)致測(cè)繪數(shù)據(jù)與工程實(shí)際存在較大的誤差。當(dāng)前，隨著測(cè)繪技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展，在水利工程中，各種先進(jìn)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)的測(cè)繪模式，比如，無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，能夠獲得更為全面的工程信息，保障測(cè)繪工作的質(zhì)量。在未來(lái)，水利工程中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)還將具有廣闊的技術(shù)發(fā)展空間。

測(cè)繪交付成果



正射影像

無(wú)人機(jī)圖像經(jīng)過(guò)圖像失真校正，并在后處理過(guò)程中拼接在一起，以創(chuàng)建高度準(zhǔn)確的正射鑲嵌圖。每個(gè)像素都包含 2D 地理信息（X、Y），并且可以直接獲得準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，例如水平距離和表面。



3D點(diǎn)云

可以從無(wú)人機(jī)圖像生成致密點(diǎn)云。每個(gè)點(diǎn)都包含地理空間（X、Y、Z）和顏色信息。它為距離（傾斜和水平）、面積和體積測(cè)量提供了非常準(zhǔn)確的模型。



數(shù)字表面模型 (DSM)

無(wú)人機(jī)圖像也可用于創(chuàng)建該地區(qū)的 DSM 模型。每個(gè)像素包含 2D 信息（X，Y）和該位置點(diǎn)的高度（Z 值）。



數(shù)字地形模型 (DTM)

在過(guò)濾建筑物等物體后，無(wú)人機(jī)圖像可用于創(chuàng)建每個(gè)像素包含 2.5D 信息（高度的 X、Y 和 Z 值）的 DTM。



等高線圖

可以使用具有自定義等高線間隔的 DTM 或 DSM 模型來(lái)創(chuàng)建等高線圖，更好地了解無(wú)人機(jī)拍攝區(qū)域的表面。



3D 紋理網(wǎng)格

3D 紋理網(wǎng)格是無(wú)人機(jī)拍攝區(qū)域的邊緣、面、頂點(diǎn)和紋理的再現(xiàn)。

產(chǎn)品方案一：大疆經(jīng)緯M300RTK+P1+L1+五鏡頭(負(fù)載可選)



經(jīng)緯M300 RTK擁有55分鐘長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)大的機(jī)器智能及六向定位避障等諸多強(qiáng)項(xiàng)，以實(shí)力刷新想象，成為行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)全新標(biāo)桿。

DJI P1 集成全畫(huà)幅圖像傳感器與三軸云臺(tái)，支持多款定焦鏡頭，成就高性能、多用途航測(cè)負(fù)載。搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖軟件，帶來(lái)高精度、高效率、一體化的航測(cè)解決方案。

DJI L1 集成 Livox 激光雷達(dá)模塊、高精度慣導(dǎo)、測(cè)繪相機(jī)、三軸云臺(tái)等模塊，搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖，形成一體化解決方案，輕松實(shí)現(xiàn)全天候、高效率實(shí)時(shí)三維數(shù)據(jù)獲取以及復(fù)雜場(chǎng)景下的高精度后處理重建。

PSDK102S是一款免像控傾斜攝影測(cè)量五目相機(jī)，相機(jī)適配大疆經(jīng)緯M300 RTK無(wú)人機(jī)，應(yīng)用于三維數(shù)據(jù)采集

產(chǎn)品方案二：CW-30 垂直起降固定翼+五目鏡頭相機(jī)

CW-30為雙尾撐布局、后推式油電混動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。CW-30除具備垂直起降，全自主起飛，RTK定點(diǎn)起降、精準(zhǔn)導(dǎo)航等優(yōu)異功能外，其最大特點(diǎn)是載荷能力高達(dá)6kg，續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)6小時(shí)，搭載設(shè)備更加多元化。CW-30連接結(jié)構(gòu)全部采用快鎖裝置，可快速拆解為11部分；展開(kāi)撤收時(shí)間小于10分鐘；拆解后可裝入1480x630x660mm包裝箱，運(yùn)輸攜帶方便。

V6 PSDK傾斜相機(jī)是全新一代專(zhuān)業(yè)版相機(jī)，化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)和出色的建模性能能夠高效、高精度的執(zhí)行包含1:500地形圖測(cè)量、地籍測(cè)繪在內(nèi)的多種航測(cè)任務(wù)。

廣州思謀信息科技有限公司是國(guó)內(nèi)早一批專(zhuān)注研發(fā)賦能無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢光伏電站的服務(wù)商。致力讓無(wú)人機(jī)能夠全自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)行業(yè)作業(yè)需求，減輕人工壓力和成本。思謀科技目前在:交通巡邏、光伏巡檢、風(fēng)機(jī)巡檢、管道巡檢、海事巡檢、水利河道巡邏、工地巡檢、廠區(qū)巡檢等30+行業(yè)，都擁有非常豐富的解決方案以及成熟案例。

廣州思謀信息科技有公司擁有通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可（即民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)許可）：航空攝影、空中巡查、空中拍照、無(wú)人機(jī)測(cè)繪、空中廣告、表演飛行等范圍

無(wú)人機(jī)服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)：通用航空經(jīng)營(yíng)許可（即原來(lái)的：民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可）、空域申請(qǐng)（全國(guó)）、AOPA無(wú)人機(jī)多旋翼駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售、集群無(wú)人機(jī)解決方案、無(wú)人機(jī)集群產(chǎn)品銷(xiāo)售、無(wú)人機(jī)合作辦學(xué)、無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、無(wú)人機(jī)集群煙火表演、無(wú)人機(jī)集群表演（編隊(duì)新款表演飛行秀 可支持定制3D無(wú)人機(jī)集群燈光秀）、無(wú)人機(jī)航拍,無(wú)人機(jī)測(cè)繪

全國(guó)各省、市、自治區(qū)：#廣東省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#江西省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#海南省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#福建省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#湖南省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#四川省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#重慶市飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#貴州省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#云南省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#廣西壯族自治區(qū)飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#湖北省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#河南省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#山東省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#河北省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#陜西省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#山西省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#浙江省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#江蘇省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#遼寧省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#黑龍江省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#吉林省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#上海市飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#天津市飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#北京市飛行空域申請(qǐng)+林業(yè)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡邏+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#甘肅省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#西藏自治區(qū)飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#安徽省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#青海省飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#寧夏回族自治區(qū)飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#內(nèi)蒙古自治區(qū)飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)、#新疆維吾爾族自治區(qū)飛行空域申請(qǐng)+無(wú)人機(jī)綜合測(cè)繪+無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)機(jī)巢自動(dòng)駕駛應(yīng)用平臺(tái)