水陸兩用挖掘機主要是關于黃河三角洲流域的土質特色和氣候環境進行的規劃和選材制造，具有性價比高、堅固耐用、安全性能好等特色。
1．作為標準化工作程序出產，嚴厲依照規劃圖紙選用優異材料進行制造確保質量和分量，水陸兩用挖掘機主要部件材料船體有些選用優異船只專用板，強度和厚度作為質量控制的要點，兩個船挖浮船的分量確保在16噸，全部下盤分量確保在20噸以上，確保了堅固耐用；焊接均選用適用于船只焊接的焊材，水陸兩用挖掘機關鍵部位選用進口藥芯焊絲添加焊縫的強度，骨架規劃選用關鍵部位加固補強，確保運用期間不變形；支持部位相比較其他出產廠家進行了加厚處理，確保強度。以上辦法確保下盤的分量和安定性，使得運用壽數大大延伸。
2．水陸兩用挖掘機規劃選用了三鏈條的傳動規劃，比傳統的規劃在船體中心部位添加了一條，雖然本錢添加較多，可是這種規劃的長處有以下幾點：
1）維護船體，延伸運用壽數，避免了船體下部的變形，在遇到地上有凸出物時，還能起到維護船體的效果。
2）傳動過程中受力均勻，對鏈輪、鏈條的磨損減輕，使易損件的替換周期大大延伸；
3）添加了船體的安全性。一旦在意外情況發作時，假如一條鏈條發作開裂，作為備用鏈條能夠確保船體能從水中駛離，安全性上大大增強。
3．水陸兩用挖掘機裝有特有的撥水設備，能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力，能起到維護設備，下降行走耗費的效果。
4．關于易損件鏈條的選材上，因黃河三角洲流域土質為細沙，易滲入套筒內，對鏈條的磨損格外快，特別是內部套筒，為了延伸壽數，濕地挖掘機鏈條及滾輪選用40Cr，套筒更選用超耐磨材質，確保了磨損的減輕，延伸鏈條及套筒等部件的替換周期。
