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| 關鍵詞 | 黑龍江電工鋼,貴州黔南B20AV1200矽鋼片,B30APV1500武鋼矽鋼片,益陽35WGP1800矽鋼片 | 面向地區 | 全國 |
硅鋼以鐵芯損耗(簡稱鐵損)和磁感應強度(簡稱磁感)作為產品磁性保證值。硅鋼鐵損低可節省大量電能，延長電機和變壓器工作運轉時間和簡化冷卻系統。由于硅鋼鐵損造成的電量損失占全年發電量的2.5%～4.5%，其中變壓器鐵損約占50%，1～100kW小型電機約占30%，日光燈鎮流器約占15%。
硅鋼磁感高，鐵芯的激磁電流降低，也節省電能。硅鋼磁感高可使設計的大磁感(Bm)高、鐵芯體積小、重量輕，節省硅鋼、導線、絕緣材料和結構材料等，既使電機和變壓器損耗和制造成本降低，又便于組裝和運輸。由帶齒圓形沖片疊成鐵芯的電機在運轉狀態下工作。要求硅鋼板為磁各向同性，用無取向硅鋼制造。由條片疊成鐵芯或由條帶卷繞成鐵芯的變壓器在靜止狀態下工作，用磁各向異性大的冷軋取向硅鋼制造。此外，要求硅鋼具有好的沖剪性，表面光滑平整和厚度均勻，好的絕緣膜和磁時效小。
硅鋼片（Silicon lamination）別名電工鋼片，是一種含碳極低的硅鐵軟磁合金[1]。
硅鋼片按制造工藝分為熱軋和冷軋硅鋼片，現在國際上大多按晶粒取向分為無取向硅鋼片和晶粒取向硅鋼片兩大類，一般含硅量為0.5-4.5%，主要用于工頻交流電磁器件中，如變壓器、電機、互感器、開關和繼電器等的鐵心[1]。
冷軋取向硅鋼片主要用于變壓器，冷軋無取向硅鋼片主要用于電機
驅動電機是新能源汽車中的純電動汽車三個重要部件中的一個，也是電動汽車的動力來源。這個系統是能直接把電能轉換為機械能的，決定了電動汽車的性能狀況。
驅動電機系統涵蓋驅動電動機以及驅動電機控制器，通過高低壓線束以及冷卻管路，和汽車其他系統做電氣以及散熱連接。
