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波紋管：是將一定厚度(通常為2-12mm)熱軋鋼板或鋼帶，按照規(guī)定的尺寸經(jīng)波形軋制和冷彎加工而制成的管節(jié)或板片，并在周邊采用結(jié)構(gòu)性回填材料壓實(shí)，以保證土與結(jié)構(gòu)物相互作用共同承擔(dān)荷載的橋跨結(jié)構(gòu)(橋梁、涵洞、通道或管道)；
鋼板材質(zhì)：一般為Q235(SS400)或Q345熱軋鋼板或鋼帶；
防腐處理：熱浸鍍鋅(平均厚度≥84μm,施工時(shí)噴涂瀝青漆作二次防腐);
薄殼原理：波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形，安裝完成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)。
特點(diǎn)：(1)鋼波紋管涵適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。
(2)鋼波紋管涵施工工期短是最明顯的優(yōu)勢(shì)，土建工程與管節(jié)安裝可分開實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。
(3)鋼波紋管涵進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。
(4) 現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。
(5)鋼波紋管涵解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。
(6)鋼波紋管涵減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
(7)鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。
（8)鋼波紋管涵采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短。
(9)鋼波紋管涵有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。
(10)鋼波紋管涵具有卓越的路用性能，尤其是對(duì)地基要求低、施工簡(jiǎn)易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。
波紋管：為柔性結(jié)構(gòu)物，適用于軟土地基、膨脹土地基、濕陷性土地基等承載力較差的地區(qū)，減少對(duì)周邊環(huán)境的破壞，減少天然骨料的使用，并且波紋涵管拆除時(shí)的鋼材可重新回收利用，不產(chǎn)生建設(shè)垃圾； 一種綠色環(huán)保橋涵結(jié)構(gòu)，由于國(guó)家政策對(duì)水泥產(chǎn)品的限制和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，波紋涵管是箱涵、蓋板涵、水泥管涵的最終替代產(chǎn)品；
施工工期短，工程造價(jià)低，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、快捷，降低成本 ,由于波紋鋼板采用工廠化批量生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝不需要大型吊裝設(shè)備，且鋼結(jié)構(gòu)不受環(huán)境溫度、養(yǎng)護(hù)齡期等因素的限制，因此，可以大大縮短施工工期；波紋鋼板橋涵自重較輕，與傳統(tǒng)混凝土橋涵相比，其基礎(chǔ)工程費(fèi)用較低，同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸費(fèi)用也大大減少，加之其施工工期較短，可以降低工程造價(jià),波紋涵管防腐采用熱浸鍍鋅工藝處理(鋅層≧600g/㎡)，表層下的鋅與鋼板表面形成鋅鐵合金層緊緊附著于鋼板上，形成了細(xì)密的保護(hù)層，不會(huì)因一般性的沖擊、摩擦而剝落。另外鋅的標(biāo)準(zhǔn)電位比鋼材低，即使因磕碰等原因造成部分鋼板裸露于表面，周圍的鋅也可以起到保護(hù)作用，因此波紋涵管的抗腐蝕性能非常優(yōu)異；并可根據(jù)需要增加其他防腐涂層，其耐久性能最高可達(dá)到100年以上。
