商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
聯系人：郭經理（小姐）
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聯系地址：湖北隨州程力汽車工業園
郵編：441300
聯系我時，請說是在五金機電網上看到的，謝謝！
【公司簡介】
程力專汽是發改委定點生產各類專用汽車的生產廠家，公司集研制、開發、制造、銷售、售后服務于一體，現占領市場的主導產品有冷藏車系列、灑水車系列、環衛垃圾車系列、隨車吊系列、消防車系列、自卸車系列、散裝水泥車系列、清障車系列、混凝土攪拌車、油罐化工車系列共系列800多個品種等.各種環衛園林、危險品運輸專用特種汽車及配件;2005年建廠跨越發展，獲工信部批準的整車制造資質，成為隨州第5家獲此資質的企業;批準為企業集團，公司中文品牌:程力威，公告代碼:CLW，東風集團、解放集團的重要合作伙伴，已率先通過ISO9001-2000質量體系認證，產品全部通過3C強制產品認證，并通過出口產品的各項認證。產品暢銷全國,出口到朝鮮、越南、澳大利亞、阿聯酋等東南亞，占據大量國外市場 。
2013年3月12日，湖北程力專用汽車有限公司正式改制有湖北程力專用汽車有限公司改為程力專用汽車股份有限公司，簡稱"程力專汽"。公司技術力量雄厚，檢測手段完備，引用的技術和的設備，擁有數控大型拼板焊機、鍛壓機、水下等離子切割機、大型罐體成型卷板機、無塵水旋式涂裝等國內和先進水平的專用車制造設備。公司致力追求在安全、環保、、節能、自動化方面的技術研究和應用，強調產品的美觀性、經濟性和功能性。竭誠為 市政、環衛、園林綠化、石油化工、礦山建筑、道路施工、高空作業、危險品運輸、化工產品運輸提供質的服務。
公司的服務完旨是:以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。 公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優惠辦理送車業務;到公司提車，公司代辦行車手續。 公司承諾:凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。更多車型資料請咨詢廠家購車熱線：187一2793一6660
長安國六面包冷藏車，可下地下車庫的面包冷藏車，市內不限行，外形尺寸(mm)：4805X1715X2160，軸距3050，東安汽油發動機115馬力,國六排放標準，全國可上戶。
本公司生產銷售的冷藏車，采用國內底盤廠原廠底盤，加裝保溫箱體，制冷機組。我公司生產銷售的冷藏車涵蓋了面包車式（城市配送），廂式；箱體尺寸涵蓋2.68米到13.5米各種車型；底盤涵蓋東風、解放、江淮、江鈴、五十鈴、福田等各大品牌
保溫箱體：本車采用內外玻璃鋼材質、中間聚氨酯擠塑板，采用先進的濕法制版工藝制作保溫箱體板材，箱體四周鋁合金包邊、不銹鋼包角，尾部采用不銹鋼鎖件。整車外觀平整，結實耐用。更多車型資料請咨詢廠家購車熱線：187一2793一6660
長安睿行照片，真實拍攝，無美圖效果，還原真實！
制冷機組：客戶可根據自己拉的貨選擇-5℃、-10℃、-15℃、-18℃、-20℃、冷藏機組。可選用開利、冷王、K牌、華泰、精博、凱利等品牌制冷機組。全國聯保。
我公司生產銷售的冷藏車已經建立五星級售后服務體系，聯合底盤售后服務站、制冷機組售后服務站建立了覆蓋全國縣及縣以上城市的售后服務體系，讓我們客戶購買冷藏車無后顧之憂！
【售后服務】
一、質保期內：
1、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費
2、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；省外其它地區，二十四小時內派出人員
二、質保期外：
1、配件在所在地二汽東風技術服務站統一供貨或根據用戶要求由廠方直接發貨
2、配件只收成本費，不加收其他任何費用
3、終身跟蹤服務
三、車輛保養或底盤故障，請按保養維修手冊上的地址，到就近服務站保養、維修。
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經常運輸的易腐食品大體有以下幾大類：
類是冷凍食品，比如冷凍肉類，水產類，速凍食品等等。這些食品一般要求儲存溫度在-18°C以下，可以儲存幾個月到十幾個月。這些食品在以小時計的運輸過程中，只需要將廂體內的設定溫度設定在-18°C，并不需要嚴格控制溫度波動的精度。這類食品應采用F級冷藏車運輸。
第二類是冷藏食品，比如冷鮮肉、水產品、禽蛋等等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不凍結的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D，E，F等級的冷藏車運輸。一些罐頭食品要求的運輸溫度在-5°C左右，用E和F級冷藏車運輸。
第三類是蔬菜水果等。這類食品的運輸是冷藏運輸中比較復雜的。首先，各種蔬菜或水果的溫度要求不一樣；其次，許多蔬菜或水果對溫度波動的要求比較高，不可以偏離設定溫度很多；第三，由于蔬菜水果在采摘以后還是要呼吸的，會產生呼吸熱，因此要求冷藏車制冷機組提供更多的冷量。另外這類食品對相對濕度也有要求。所以，雖然從A到F各級冷藏車原則上都可以用于蔬菜水果運輸，但承運人的技術和經驗是非常重要的。
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技術上，缺乏設備基礎和創新技術，如預冷技術、加工技術，技術門檻和成本雙高，妨礙了普及和推廣，無法推動實踐和創新(第2點詳解)。對比美國冷鏈物流市場，分工明確，各司其職。而我國冷鏈物流專業化的分工尚未形成，大部分冷鏈物流企業同時為客戶提供分揀、配送、倉儲、加工、甚至維修的一攬子服務。如海航冷鏈除了冷鏈物流業務以外，還同時銷售商品;黃興冷鏈同時經營低溫倉儲、配套服務、冷鏈運輸、預處理及裝卸等業務;中冷物流及小田冷鏈提供運輸及倉儲雙項服務。
更多物流業促進政策將出近年來，我國物流政策環境不斷改善，僅在2017年就密集發布了多個物流相關政策，如國辦發出《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》和《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》;工信部開展服務型制造試點，提升工業物流發展水平;稅務總局、交通運輸部連續發文，破解道路運輸企業營改增后稅負增加問題;質檢總局聯合11部門出臺《關于推動物流服務質量提升工作的指導意見》等。物流與采購聯合會數據顯示，從2013年到現在，物流業景氣指數連續保持在50%以上的景氣區間。
