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河北川江交通工程有限公司是集研發、設計、制造為一體的吸音圍墻生產廠家

主要生產公路吸音圍墻、城市道路吸音圍墻、快速路吸音圍墻、鐵路吸音圍墻、地鐵吸音圍墻、冷卻塔吸音圍墻、風機噪音治理等系列，

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正如我們所知道的那樣，能有效地實現隔音降噪的作用，這首要是因為隔音墻能夠阻止直達聲的傳達，并使透射聲有滿足的衰減。

聲波在傳達過程中遇到隔音墻，往往會發生三種情況而被衰減，下面便來簡略了解一下。    

高速的刺進丟失首要取決于聲源宣布的聲波沿這三條路徑傳達的聲能分配。

透射：聲源宣布的聲波透過隔音墻傳達到受聲點的現象。

穿透隔音墻的聲能量取決于的面密度、入射角及聲波的頻率。

隔音墻隔聲的才能用傳聲丟失Db來評價。

Db大，透射的聲能小;Db小,則透射的聲能大,透射的聲能或許削減隔音墻的刺進丟失,透射引起的刺進丟失的下降量稱為透射聲批改量。

反射：當聲源兩邊均建有高速橋梁隔音墻,且其平行時,聲波將在隔音墻間屢次反射,并越過隔音墻繞射到受聲點,它將會下降隔音墻的刺進丟失,由反射聲波弓起的刺進丟失的下降量稱之為反射聲批改量，為減小反射聲。

一般在隔音墻靠聲源一側附加吸聲結構。

反射聲能的巨細取決于吸聲結構的吸聲結構的整體吸聲作用。

繞射：越過隔音墻繞射到達受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小。

直達聲與繞射聲的聲級之差,稱之為繞射聲衰減，隔音墻的繞射聲衰減是聲源、受聲點與隔音墻三者幾許關系和頻率的函數,它是決定隔音墻刺進丟失的首要物理量。