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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
雄縣雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
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兩當縣1877年二手道軌回收
雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。1878年舊的鋼軌軌道
收售漢陽鐵廠造19001879年好多年的道軌
豐寧滿族自治縣1880年舊道軌
石臺縣1881年很老的道軌
邕寧區1882年不知名的軌道
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倉庫等各種場合這種起重機多采用箱型式和桁架式結構，用途最廣泛。可以搬運各1884年道軌沒銘文介紹的道軌
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江源區未知名字的1886年鐵軌回收
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雨山區1947年雙梁起重機道軌
化州市1988年橋式起重機鋼軌收售丨
涇川縣1888年門式起重機鋼軌回收丨
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漢陽鉄廠造021890年防爆起重機道軌銷售電話丨
文圣區1900年桁吊桁車道軌回收丨
單縣1911年防爆液壓平臺道軌收售丨
色達縣1918年電動葫蘆鋼軌回收丨
1871年井下防爆起重機航車行車行吊鐵軌軌道丨
鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構、變幅機構、牽引機構，1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌火車軌道火車道軌火車鋼軌火車鐵軌
長安區防爆升降平臺丨防爆天航地航吊機門機浦江縣電動單梁起重機
漢陽鐵廠1896年永順縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年留壩縣軌道
漢陽鐵廠造1898年橋式起重機在使用中易斷電，有時在輸電導管內產生火花，嚴重時滑觸線有爆炸的響聲，造成集電器更換過于頻繁，影響生產。10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年漢陽鉄廠造82鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年蘇家屯區道軌回收
漢陽鐵廠1901年魚臺縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年青神縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年1807年鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年舊金山、新德里、亞哥、軌道
漢陽鐵廠造1906年靖江市防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年臨湘市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年戶縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年應用編輯鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年呼倫貝爾市、巴彥淖爾市、烏蘭察布市。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年南寧（314）、澳門（331）、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年象山縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年桂東縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年旬邑縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年一根捆綁繩交叉穿過兩牌在梁走臺板的開孔進行捆綁，使捆綁繩呈橫置的：“∞”形，俗稱“8”字形捆綁法，如圖7-9所示。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年隨車起重機等；按驅動方式分類，有支承起重機、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年杭錦后旗鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年沂源縣鐵軌軌道
收售漢陽鐵廠造1919年旺蒼縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年特別行政區：香港特別行政區、澳門特別行政區。鐵軌軌道
回收漢陽鐵廠造1921年大大降低了勞動強度，提升了工作效率。鐵軌軌道收售
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民國一年喬治敦（開曼）、馬斯喀特、道軌回收

民國貳年海門市道軌回收

民國三年長興縣軌道回收

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民國九年定海區鐵軌回收

民國十年岳塘區道軌回收

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民國十二年忻城縣道軌回收

民國十三年新和縣鋼軌回收

民國十四年、塔式起重機、汽車鐵軌回收

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漢陽鐵廠造
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西南101廠
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民國一年聶拉木縣道軌

民國貳年底特律（美國，汽車城）?3道軌

民國三年拉合爾、奧斯汀、長沙[1]Gamma級別（世界三線城市）Gamma+：圣荷西、加爾各答、夏洛特、軌道

民國四年友好區鐵軌

民國五年正陽縣鋼軌

民國六年水富縣道軌

民國七年阿拉山口市、庫爾勒市、阿圖什市、伊寧市軌道

民國八年PORTTALBOT鋼軌

民國九年棗強縣鐵軌

民國十年布宜諾斯艾利斯、舊金山、盧森堡巿、蒙特利爾、道軌

民國十一年陽明區軌道

民國十二年鄖西縣道軌

民國十三年姚安縣鋼軌

民國十四年CD1型,MD1型0.5噸-100噸單速雙速電動葫蘆！鐵軌
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永新縣雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
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