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上裝配置： 罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨立分倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度。罐體材質采用4mm優(yōu)質碳鋼板，整車3條絞龍，有3個5.5KW電機（萬邦  西門子）帶動，頂部絞龍液壓控制舉升，可左右旋轉180°，罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨立分倉，可獨立控制各分倉卸料順序和速度，卸料管傾斜60度，垂直卸料高度8.5米，整車卸料完用時20分鐘。

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10噸散裝豬飼料運輸車質量好所以方案落地遇到任何問題，團隊都能快速及時去解決。此外，在清掃車這款產(chǎn)品落地之前，已有配送車落地的案例，團隊在實際操作中積累了豐富經(jīng)驗。賴志林介紹說，無人駕駛清掃車要落地涉及到很多的細節(jié)，處理具體問題的方式會延伸出不同的解決方案。例如賽特智能目標是做全場景無人駕駛清掃車，所以使用的是RTK多線激光和視覺三項技術融合起來建立的高精度地圖，在局部定位上依靠傳感器能達到0厘米以內的高精度定位，實現(xiàn)延邊清掃。除了無人駕駛清掃車“智賽潔”，賽特智能另一款智能配送機器人“智賽拉”也已經(jīng)在多家重點投入使用。“智賽拉”在疫情期間馳援武漢多家定點，據(jù)了解，根據(jù)實際運行效果測算，在疫情期間每臺機器人可替代三名配送員的工作量。之所以選擇和環(huán)衛(wèi)作為團隊聚焦的方向，賴志林分析說，這是基于團隊自身的技術積累和對落地場景的預判。在技術方面，能夠實現(xiàn)室內外無縫對接配送和高精度定位的低速無人駕駛的機器人，是賽特智能技術優(yōu)勢的體現(xiàn)；而從整體的落地場景來看，團隊認為像和環(huán)衛(wèi)這種封閉場景內的應用，首先從技術層面來說是可以實現(xiàn)的，其次從法律法規(guī)層面來說也是完全被允許的。在商業(yè)模式方面，公司主要依靠智能無人設備的銷售與租賃機器人配送整體解決方案無人化清掃整體解決方案的項目實施，已獲得數(shù)千萬戰(zhàn)略。團隊方面，CTO賴志林北京理工大學博士畢業(yè)，深耕無人設備的導航與控制技術領域多年。公司參與起草了標準《輪式移動機器人導引運動性能規(guī)范及測試方法》，擁有自主的研發(fā)中心和“產(chǎn)學研”智能制造基地。。