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德國FESTO無桿氣缸結(jié)構(gòu)詳解

DGC-50-2400-KF-PPV-A

德國費斯托FEST0無桿氣缸型號及工作原理

無桿氣缸無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的大是節(jié)省安裝空間。

磁性無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,其結(jié)構(gòu)如圖13-示。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)， 磁力線通過薄壁缸筒與套

在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套- -起移動。 氣缸活塞的推

力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

1)德國FESTO無桿氣缸的一般工作條件是:周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5 ~ 600,工作壓勵0.4~0.6Mpa (表壓) 。出此范圍時，應(yīng)考

慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

2)安裝前應(yīng)在1 .5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。

3)在整個工作行程中負(fù)載變化較大時，應(yīng)使用有足夠出力余量的無桿氣缸。

4)不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時.以避免撞擊損壞零件。

5)注意合理潤滑，除無油潤滑無桿氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器，否則將嚴(yán)影響無桿氣缸的運動性能甚不能工作。

6)德國FESTO無桿氣缸使用時必須注意活塞桿強(qiáng)度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數(shù)場合活塞桿承受的

是推力負(fù)載,必須考慮細(xì)長桿的壓桿穩(wěn)定性和無桿氣缸水平安裝時活塞桿伸出因自重而弓|起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要

注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。

德國FESTO氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。

費斯托氣缸技術(shù)參數(shù)

行程

1 mm ... 5,000 mm

活塞直徑

50 mm

緩沖

兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

氣動緩沖，兩端可調(diào)

液壓緩沖器，穩(wěn)定的特性曲線

液壓緩沖器，靈活的特性曲線

安裝位置

可選

導(dǎo)軌

滑動軸承導(dǎo)軌

基本指南

循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

位置檢測

通過接近開關(guān)

派生型

軸夾緊單元

附加滑塊，標(biāo)準(zhǔn)，左側(cè)

附加滑塊，標(biāo)準(zhǔn)，右側(cè)

工作壓力

0.15 MPa ... 0.8 MPa

工作壓力

1.5 bar ... 8 bar

安裝方式

帶附件

氣接口，夾緊單元

M5

材料說明

RoHS 合規(guī)

蓋子材料

精制鋁合金

密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

工作模式

雙作用

CE （見合格聲明）

符合歐盟防爆指令 (ATEX)

CE 標(biāo)記（見合格聲明）

根據(jù) UK EX 指令

防爆

區(qū) 1 (ATEX)

區(qū) 2 (ATEX)

區(qū) 22 (ATEX)

ATEX 氣體類別

II 2G

ATEX 防塵類別

II 3D

氣體防爆阻燃類型

Ex h IIC T4 Gb X

防塵防爆阻燃類型

Ex h IIIC T120°C Db X

防爆環(huán)境溫度

-10°C <= Ta <= +60°C

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明

可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC

0 - 無耐腐蝕能力

1 - 低耐腐蝕能力

2 - 中等耐腐蝕能力

適合食品行業(yè)使用

見補(bǔ)充材料說明

環(huán)境溫度

-10 °C ... 60 °C

緩沖長度

29.8 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程

1,178 N

6 bar 時的理論力值，前進(jìn)行程

1,178 N

備用接口

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