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電纜橋架合鍍鋅線槽之前的區別1、尺寸規格有所不同。橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較小。 若電纜電線比較多，建議用橋架。2、材料厚度不同。根據jgj16-2008-5.1金屬線槽也稱槽式橋架，一般由0.4-1.5mm厚的整張鋼板彎制而成的槽型部件，概念上與橋架區別是高、寬比不同，盤架淺而寬，金屬線槽是具有一定的***和封閉性。但是橋架比線槽更加結實，更多的用來放電纜，當然也可以放電線，通常是強電系統用。3、填充率不同。根據jgj16-20088.5.3，線槽內電線電纜的總截面不應超過線槽內截面的20%，載流導體不超過30根，而橋架是電纜的總截面不應超過截面的40%。這是由于安裝高度不同所致，安裝高度較低必須有蓋板，有蓋板散熱不好，填充率就要小一些。4、密封性不同。金屬線槽密封較好，不一定要支架支撐，可以在電纜溝和建筑夾層中敷設。槽式橋架有些是半敞開式的，一定要有支架做支撐，在屋內或屋外一般沿空中架設。5、強度不同。橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽的強度較低，通常用于敷設導線和通訊線纜，比如***等。6、拐彎半徑不同。橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎。7、跨距不同。橋架跨距比較大，線槽比較小。因此固定支架差別較大，支吊架的個數差別大
若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。1.當玻璃鋼電纜橋架直線段長度超過30m，電纜橋架超過15m時.或當電纜橋架經過建筑伸縮(沉降)縫時應留有o-30mm補償余量.其連接宜采用伸縮連接板。2.電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%。70%.且宜預留l0%一252工程發展裕量。3.在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時。
橋架與線槽的區別：1、尺寸規格有所不同。橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較小。 若電纜電線比較多，建議用橋架。2、材料厚度不同。根據jgj16-2008-5.1金屬線槽也稱槽式橋架，一般由0.4-1.5mm厚的整張鋼板彎制而成的槽型部件，概念上與橋架區別是高、寬比不同，盤架淺而寬，金屬線槽是具有一定的***和封閉性。但是橋架比線槽更加結實，更多的用來放電纜，當然也可以放電線，通常是強電系統用。3、填充率不同。根據jgj16-20088.5.3，線槽內電線電纜的總截面不應超過線槽內截面的20%，載流導體不超過30根，而橋架是電纜的總截面不應超過截面的40%。這是由于安裝高度不同所致，安裝高度較低必須有蓋板，有蓋板散熱不好，填充率就要小一些。4、密封性不同。金屬線槽密封較好，不一定要支架支撐，可以在電纜溝和建筑夾層中敷設。槽式橋架有些是半敞開式的，一定要有支架做支撐，在屋內或屋外一般沿空中架設。5、強度不同。橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽的強度較低，通常用于敷設導線和通訊線纜，比如***等。6、拐彎半徑不同。橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎。7、跨距不同。橋架跨距比較大，線槽比較小。因此固定支架差別較大，支吊架的個數差別大。8、支吊架間距不同。根據jgj16-2008，線槽為不大于2m，橋架為1.5~3m。9、安裝方式不同。橋架有專門規范，而線槽無專門規范固定。10、加蓋板問題。在cecs31《電纜橋架工程設計規范》中的定義為橋架是統稱，蓋板為附件，在jgj16-20088.10.3提到過，橋架安裝高度不能滿足要求時，應加蓋板保護。也就是說橋架這個詞的定義是不含蓋板的。但在gb29415-2013《耐火電纜槽盒》中，線槽是含蓋板的，是線槽的一個整體。
