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商品詳情
礦車按結構與卸載方式主要分為固定式、翻斗式、單側曲軌側卸式、底（側）卸式及梭式礦車五大類；按用途則分為運散料礦車、材料車、平板車、平巷人車、斜井人車及炸yao車等專用車輛。
基本結構由車箱、車架、輪對（行走機構）、連接器與緩沖器組成。車箱多采用低合金高強度鋼板焊接，固定式為封閉式整體結構，翻斗式為V/U形斷面，側卸/底卸式設活動門與曲軌聯動機構。車架為金屬骨架，承受牽引力、制動力與沖擊載荷，關鍵部位加設加強筋。輪對采用滾動軸承，車輪踏面呈截錐形以自動對中軌道，減少磨損與運行阻力。連接器常用插銷鏈環或自動車鉤，緩沖器多為單列/雙列彈簧結構，用于吸收列車編組啟停時的縱向沖擊。
通用技術參數包括容積（0.5～20m3）、載重（0.5～100t）、軌距、軸距、輪徑、牽引高度（通常320mm或430mm）及允許牽引力（約58.8～60kN）。選型需結合巷道斷面、軌距系統與牽引設備能力綜合確定。
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