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防腐性能更優(yōu)：“熱鍍鋅”也稱為熱浸鍍鋅，其鍍層較厚，附著力和耐腐蝕性都優(yōu)于電鍍鋅（冷鍍鋅）-8。這正是它在潮濕、易腐蝕環(huán)境中被廣泛選用的原因。

螺紋連接是標準做法：根據(jù)相關(guān)規(guī)范，為了保護鍍鋅層不被破壞，鍍鋅鋼管“不得采用焊接連接，應(yīng)采用螺紋連接”-3-10。同時，為保證連接質(zhì)量，螺紋連接通常推薦用于公稱直徑不大于DN100的管道上，更大口徑時則更推薦卡箍或法蘭連接-3。

有專用的技術(shù)規(guī)范：對于要求較高的場景（如燃氣管道），已有專門的標準（如《燃氣用滾壓螺紋熱鍍鋅鋼管技術(shù)規(guī)范》T/CAS 850-2024）來規(guī)范其螺紋加工和連接技術(shù)-6

車絲工藝本身并不復(fù)雜，但有兩個后續(xù)環(huán)節(jié)如果處理不好，會嚴重影響管道壽命。

1. 防腐是重中之重：車絲會切削掉鋼管外壁的鍍鋅層或防銹層，使螺紋處的基體金屬裸露在外。如果不做處理，這里將成為整個管道系統(tǒng)最先銹蝕的薄弱點。規(guī)范的做法是在車絲后，立即在裸露螺紋處涂刷富鋅防銹漆或?qū)Ｓ玫?/span>冷鍍鋅修補劑-7。

2. 設(shè)備與誤差控制：鋼管在熱處理后，管端直徑可能存在微小誤差。即便是使用進口設(shè)備，在現(xiàn)場加工時的車絲合格率也可能只有95%左右。因此，一些工廠會采用管端定徑縮口模具等輔助工具來提高精度，可使合格率提升至99%以上-1-9

   
   

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