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交通龍門架 = 多功能承載支架；限高架 = 以阻攔超高車輛為首要目的的防護(hù)設(shè)施，部分限高架外觀是門式，也被叫限高龍門架，但二者功能本質(zhì)不一樣。

一、核心作用對(duì)比

1、普通交通龍門架（指路 / 監(jiān)控 / ETC 門架）

核心使命：搭載交通設(shè)備，不作為硬性高度阻攔

·  承載大型車道指示標(biāo)牌、高速指路標(biāo)識(shí)

·  安裝測速攝像頭、抓拍設(shè)備、爆閃燈、雷達(dá)

·  ETCRSU 天線、LED 情報(bào)板、路況顯示屏、車路協(xié)同傳感器

·  多車道統(tǒng)一布設(shè)設(shè)備，減少路邊零散立桿，所有車道上方布設(shè)標(biāo)識(shí)

通行凈高很高，常規(guī)≥5.56m，所有合規(guī)貨車均可正常通行，不會(huì)卡住車輛。

2、限高架（限高防護(hù)架）

核心使命：物理硬性攔截超高車輛，保護(hù)后方構(gòu)筑物

·  防護(hù)隧道、下穿通道、橋涵、天橋、地下管線，防止大車撞擊頂部結(jié)構(gòu)

·  管控大車，禁止超高貨車駛?cè)肜铣菂^(qū)、學(xué)校周邊、鄉(xiāng)村窄路

·  警示司機(jī)，超高車輛提前擇路繞行；撞擊式限高架帶有緩沖、易損螺栓，撞斷橫梁保全車身與橋梁主體。

通行凈高偏低：2.8～4.8m，人為設(shè)置高度門檻。

二、結(jié)構(gòu)、外觀區(qū)分

1. 龍門架

多采用桁架式主梁、大跨度；橫梁上方布滿設(shè)備支架；一般不涂刷黃黑警示條紋。

2. 限高架

鋼管橫梁為主；通體黃黑反光警示涂層；可做成固定式、液壓升降式、緩沖防撞款；優(yōu)先考慮抗撞擊性能。

三、使用適用范圍

交通龍門架布設(shè)地點(diǎn)

·  高速公路主線、互通匝道、省國道主干道

·  城市快速路、雙向 4 車道以上寬闊路口

·  需要分車道指示、測速抓拍、ETC 收費(fèi)識(shí)別、路況 LED 屏的路段

·  長下坡、團(tuán)霧區(qū)、事故多發(fā)地段

限高架布設(shè)地點(diǎn)

·  涵洞、跨線橋下、隧道入口、下穿通道前方 50200m 位置

·  老城街巷、居民區(qū)道路、校園周邊禁止大型貨車通行路段

·  廠區(qū)、園區(qū)出入口、鄉(xiāng)村窄橋、管線密集道路

·  臨時(shí)施工道路、防汛通道管控口；升降式限高架用于需要放行消防車、公交的城區(qū)道路

四、詳細(xì)對(duì)比表格：

五、簡易工程選型口訣

·  多車道上方裝牌子、測速、ETC → 龍門架

·  橋洞、隧道口、城區(qū)禁高防大車撞設(shè)施 → 限高架