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1、 優越的抗靜電和抗阻燃性能；涂層電阻≤2.0*104Ω，有焰燃燒時間平均值≤1.15S，有焰燃燒時間最大值≤1.2S，無焰燃燒時間平均值≤0.28S，無焰燃燒時間最大值≤0.31S。
2、具備較高的機械性能：基管采用焊接鋼管和無縫鋼管，具有較高的機械強度和承壓性能，符合輸送氣體用壓力管道要求。
3、氣體阻力小，內涂塑層光滑，有效減少氣體于與鋼管間的摩擦，經研究證明，在同樣的運行條件下，內涂后（當量粗糙度取2um）比無內涂（當量粗糙度取19.1um）摩擦系數降低18%，輸氣能效提供11%。
4、連接方式選擇多樣，安全可靠，施工方便。
5、后期維護費用低,普通燃氣管道在鋼管表面刷防銹漆進行防護，防腐年限低；采用內外涂塑管，一次成型，無需后期刷涂，且防護效果好，使用年限長，大大降低了后期維護成本，綜合性價比高，且美觀環保。
6、針對埋地長距離輸送天然氣管，可采用外PE或3PE防腐層，防腐層耐多種化學物質侵蝕，無電化學腐蝕，埋在地下不易被復雜的土壤環境腐蝕。聚乙烯斷裂伸長率大，拉伸強度高，對管基沉降不均勻有非常強的適應力，適合埋地。

用于輸送燃氣的管道產品

隨著新型管道的相繼推出，用于輸送燃氣的管道采用涂塑管，內外涂塑管是一種燃氣專用管道，該管材可以輸送任何氣體，包括：天然氣、瓦斯、沼氣、煤氣等，是一種多功能型管道。

管材簡介

涂塑管，本產品是國內新近發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于國家推廣使用的環保產品。涂塑管是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷。主要規格有Φ15 —Φ 2000 。

 燃氣專用涂覆鋼管

是以公司自制優質焊接鋼管、無縫鋼管為基體，在基體鋼管上或在整體熱浸鍍鋅鋼管基礎上對外表面進行拋丸處理后制作成燃氣用外涂覆鋼管(也可根據客戶需要提供內外涂覆鋼管,涂層厚度、質量按雙方協議)。焊管或鍍鋅鋼管符合GB/T3091-2015標準，無縫鋼管基管產品符合GB/T8163-2018標準，外涂覆涂層質量按照GB/T37594-2019標準執行，也可根據涂層結構或厚度不同按Q/JGKJ02-117標準執行，廣泛適用于燃氣輸送。

產品性能

優良的機械強度
  本產品與普通鍍鋅鋼管具有同等優良的機械強度，對沖擊、彎曲和壓力具有很強的承受能力。

優異的耐候性
  產品涂層最外層為聚酯環氧樹脂涂層，具有優異的耐候性。

黃色燃氣用涂塑鋼管

涂環氧樹脂鋼管的生產工藝，其粉末（環氧樹脂）的性能，以及內外涂環氧樹脂鋼管的產品性能噴涂的時候環氧樹脂粉末還沒有的熔結于基材內外壁，經過30分鐘的預熱固化，使環氧樹脂內的固化劑固化，使得內外壁的涂層附著力。

內外涂塑鋼管的出現，讓很多人都十分的，在實際使用的時候，和普通的鋼管進行比較，優勢有很多，不管是腐蝕的流體還是什么樣的流體，都能夠更好的運輸。涂塑鋼管節省時間，快捷、經濟的連接方式現有的管材連接方式。

黃色燃氣用涂塑鋼管

連接方式

螺紋連接：套絲應采用自動套絲機執行現行國家標準GB/T7306;

法蘭連接：一次安裝法可現場測量、繪制管道單線加工圖進行加工涂、襯塑后,再運抵現場安裝;

二次安裝法:可現場用非涂、襯塑鋼管和管件法蘭焊接拼裝管道然后拆開進行涂、襯塑加工,再運抵現場安裝

溝槽連接：應優先采用成品溝槽式涂塑管件溝槽應采用專用滾槽機壓槽注意溝槽深度應符合相關標準(CJ/T156-2001)

涂塑復合鋼管就如它的名稱一樣是內壁上熔融進行噴涂涂料之后再經過特殊的制作工藝，經過高溫然后將其凝固化而成的，經過這些一系列的制作工藝就可以成為一種新型的復合管材材料。。

有其優良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學穩定性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質：環氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環境，鋼管涂層有高的附著力。