商品詳情
前驅(qū)兩檔獨立懸掛10-20kw動力總成 適用車型：1-2噸 最高時速：100-150公里
1.使用獨立懸掛可以使車身底盤更低，增加高速時車身的穩(wěn)定性。
2.由于采用獨立懸掛，所以乘車的舒適性大大增強(qiáng)。
3.輕巧的結(jié)構(gòu)，降低了車身的重量增加了續(xù)航里程。
電壓范圍：144DCV/216DCV/320DCV 最大功率：10kw/18kw/25kw 最大扭矩：105N.m/190N.m/250N.m 最高轉(zhuǎn)速:5000~6000 rpm 最高效率:93.5%
交流感應(yīng)電機(jī)及前驅(qū)二檔總成
該產(chǎn)品是我公司按汽車制造工藝專為電動橋車開發(fā)的動力總成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性強(qiáng)，工藝先進(jìn)，效率高，扭力大調(diào)幅寬等優(yōu)點。
電機(jī)特點：全密封式鋁合金外殼，自然風(fēng)冷，鑄銅轉(zhuǎn)子發(fā)熱慢，無風(fēng)葉結(jié)構(gòu)可降低噪音，具有起動扭矩增大，效率增高、節(jié)能等特點。采用霍爾式速度傳感器，絕緣軸承消除軸電流可延長電機(jī)使用壽命，轉(zhuǎn)子動平衡精度達(dá)G2.5級。
兩檔專用變速箱：齒輪采用鎳磨而成，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rmp，鋁合金外殼采用T6處理，具有體積小、重量輕、噪音小、效率高等特點。
一檔傳動比：13.9:1 二檔傳動比：7.75:1 最高輸入轉(zhuǎn)速：9000rmp 最大輸入轉(zhuǎn)矩：180N.m
矢量變頻控制器：強(qiáng)制風(fēng)冷，IP65等級防護(hù)，具備過流、過壓、過溫保護(hù)及能量回饋功能，大功率高效車用IPM及DSP芯片控制，啟動轉(zhuǎn)矩及速度控制可平滑、線性的智能輸出。
1.使用獨立懸掛可以使車身底盤更低，增加高速時車身的穩(wěn)定性。
2.由于采用獨立懸掛，所以乘車的舒適性大大增強(qiáng)。
3.輕巧的結(jié)構(gòu)，降低了車身的重量增加了續(xù)航里程。
電壓范圍：144DCV/216DCV/320DCV 最大功率：10kw/18kw/25kw 最大扭矩：105N.m/190N.m/250N.m 最高轉(zhuǎn)速:5000~6000 rpm 最高效率:93.5%
交流感應(yīng)電機(jī)及前驅(qū)二檔總成
該產(chǎn)品是我公司按汽車制造工藝專為電動橋車開發(fā)的動力總成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性強(qiáng)，工藝先進(jìn)，效率高，扭力大調(diào)幅寬等優(yōu)點。
電機(jī)特點：全密封式鋁合金外殼，自然風(fēng)冷，鑄銅轉(zhuǎn)子發(fā)熱慢，無風(fēng)葉結(jié)構(gòu)可降低噪音，具有起動扭矩增大，效率增高、節(jié)能等特點。采用霍爾式速度傳感器，絕緣軸承消除軸電流可延長電機(jī)使用壽命，轉(zhuǎn)子動平衡精度達(dá)G2.5級。
兩檔專用變速箱：齒輪采用鎳磨而成，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rmp，鋁合金外殼采用T6處理，具有體積小、重量輕、噪音小、效率高等特點。
一檔傳動比：13.9:1 二檔傳動比：7.75:1 最高輸入轉(zhuǎn)速：9000rmp 最大輸入轉(zhuǎn)矩：180N.m
矢量變頻控制器：強(qiáng)制風(fēng)冷，IP65等級防護(hù)，具備過流、過壓、過溫保護(hù)及能量回饋功能，大功率高效車用IPM及DSP芯片控制，啟動轉(zhuǎn)矩及速度控制可平滑、線性的智能輸出。
