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為什么要進(jìn)行主機(jī)大修?

　　一、主機(jī)軸承磨損、配合間隙變化

　　噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)(又稱機(jī)頭)的結(jié)構(gòu)通常是由一對(duì)相互嚙合的螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成，各元件配合間隙是非常精密的。

　　隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移， 主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨近于最大允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于最大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化， 此時(shí)主機(jī)運(yùn)行就存在了安全隱患，需要進(jìn)行主機(jī)大修。

　　二、主機(jī)超期使用的危害

　　一旦主機(jī)運(yùn)行時(shí)間越過(guò)大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，

　　此時(shí)的主機(jī)就處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：

　　1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害

　　2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減

　　3、最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然"抱死"。

　　因此正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求!

　　三、螺桿式空壓主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定方法：

　　1、對(duì)于已經(jīng)故障"抱死"的主機(jī)

　　對(duì)于已經(jīng)故障"抱死"的主機(jī)，如果經(jīng)過(guò)拆卸解體檢查，根據(jù)具體損傷情況可以修復(fù)的

　　復(fù)后主機(jī)性能、修復(fù)費(fèi)用等，判定還具有修復(fù)價(jià)值的，則很顯然是有必要進(jìn)行大修。

　　2、尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)

目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修判定的方法主要有以下兩個(gè)：

　　1）根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20口0口小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。

　　2）根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定：通過(guò)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。

　　對(duì)于主機(jī)大修工作，絕大多數(shù)空壓機(jī)生產(chǎn)廠家都是要求用戶：陣需要大修的主機(jī)發(fā)回工廠進(jìn)行，因此整個(gè)大修工期較長(zhǎng)， 一般需要一到兩個(gè)月左右(國(guó)內(nèi))， 并且費(fèi)用較高。

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