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汽車鈑金件多由板料經汽車鈑金件模具沖壓而成，因鈑金件的形狀復雜，物理性能要求嚴格，形位公差精度要求較高，裝車匹配復雜等因素；使得鈑金件及其模具生產困難、檢測復雜且較難判定其狀態是否合格。一個制件通常有多序模具加工而成，而一輛汽車的整體車身又由數百鈑金件經過組合拼接而成，所以對制件檢測內容的設定極度困難。

全尺寸檢測，全尺寸檢測就對制件各部位做的檢測，覆蓋所有型面，輪廓，和孔。這種檢測對制件做出的判斷，對制件的每個部位都有涉及，可以總體的掌握制件的狀態。缺點就是檢測點太多，檢測過程過慢，費時費力；且整體報告規模龐大，篩選有價值信息困難；還不能對制件穩定性做較好判斷。我們給客戶的解決方案：先用手持式激光三維掃描儀，得到文件以后就可以進行做全尺寸檢測。