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商品詳情
非公路寬體自卸車——黃河150。該車型是針對礦區重載、多彎道、連續上下坡等惡劣工況潛心開發的***礦車平臺產品，整車外寬4.1米，貨箱平裝53方，堆裝65方，載質量115噸，運行穩定、載貨能力強、噸公里油耗低。車速可達每小時45公里、爬坡度32%。
黃河150采用骨架蒙皮式礦卡***窄體駕駛室，車門前開，更方便司機上下車與緊急避險。采用濰柴WP17，770馬力發動機，動力強勁、爆發力強，是目前寬體自卸車功率的發動機，堪稱行業***，且該款發動機不受非道路國四排放限制。變速箱采用國內扭矩的法士特8DSS330變速箱，發動機與變速箱之間的傳動緩沖裝置采用雙離合柔性減振機構，實現了大扭矩傳遞與高可靠性的***結合。轉向系統采用全液壓轉向，實現了高承載與轉向輕便的有效結合。該礦車***主要面向國內外大型礦區，故障率低，可謂是真正的礦山霸王！
黃河125是針對礦區多彎道、重載、連續上下坡等惡劣工況開發的礦車平臺產品，整車外寬3.9米，載質量100噸，貨箱平裝43方，堆裝53方。整車運行穩定、載貨能力強、噸公里油耗低。車速43千米每小時、爬坡度28%，采用MC13工程版發動機，額定功率540馬力，扭矩2500，采用法士特8DS260變速器，匹配雙片離合器，降低傳動系統沖擊載荷，提高整個傳動系統的可靠性，后橋采用重汽***自主開發的三級減速雙聯驅動橋，這是***、重汽***的，速比可達21.33，具有速比大、承載高、可
黃河150采用骨架蒙皮式礦卡***窄體駕駛室，車門前開，更方便司機上下車與緊急避險。采用濰柴WP17，770馬力發動機，動力強勁、爆發力強，是目前寬體自卸車功率的發動機，堪稱行業***，且該款發動機不受非道路國四排放限制。變速箱采用國內扭矩的法士特8DSS330變速箱，發動機與變速箱之間的傳動緩沖裝置采用雙離合柔性減振機構，實現了大扭矩傳遞與高可靠性的***結合。轉向系統采用全液壓轉向，實現了高承載與轉向輕便的有效結合。該礦車***主要面向國內外大型礦區，故障率低，可謂是真正的礦山霸王！
黃河125是針對礦區多彎道、重載、連續上下坡等惡劣工況開發的礦車平臺產品，整車外寬3.9米，載質量100噸，貨箱平裝43方，堆裝53方。整車運行穩定、載貨能力強、噸公里油耗低。車速43千米每小時、爬坡度28%，采用MC13工程版發動機，額定功率540馬力，扭矩2500，采用法士特8DS260變速器，匹配雙片離合器，降低傳動系統沖擊載荷，提高整個傳動系統的可靠性，后橋采用重汽***自主開發的三級減速雙聯驅動橋，這是***、重汽***的，速比可達21.33，具有速比大、承載高、可
