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CG350D160/110重載油缸

CG350D160/110重載油缸

如何判斷工程液壓油缸的性能質(zhì)量       

1、低啟動(dòng)壓力       

指液壓油缸在無負(fù)載狀態(tài)下的低工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。     

 2、低穩(wěn)定速度       

指液壓油缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有爬行現(xiàn)象的低運(yùn)動(dòng)速度，它沒有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不同工作的液壓缸，對(duì)低穩(wěn)定速度要求也不相同。       

3、液壓油缸的外部泄漏       

觀察液壓油缸外部有無液壓油滲出。       

4、內(nèi)部泄漏       

液壓油缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓系統(tǒng)的主要指標(biāo)之一。

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缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿伸入后，工程液壓油缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。       液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。       其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體、法蘭、缸底、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成，桿體、耳環(huán)、襯套以上各部分組成。

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R越大，調(diào)節(jié)流量的范圍越寬,性能指標(biāo)就越好.通常閥的R＝3,好的閥,如V型球閥、全功能閥,R可達(dá)1～2。小開度工作性能有些閥受到結(jié)構(gòu)的限制,小開度工作性能差,產(chǎn)生啟跳、振蕩,R變得很小(即Qmin很大)，如雙座閥、襯膠蝶閥。好的閥小開度應(yīng)有微調(diào)功能，即可滿足很小流量的調(diào)節(jié)，且工作又要求十分平衡，這類閥如V型球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、全功能超輕型調(diào)節(jié)閥。流量系數(shù)Kv流量系數(shù)表示通過流量的能力,同口徑Kv值越大越好，尤其是球閥、蝶閥、全功能閥,它們的Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍。調(diào)節(jié)速度滿足系統(tǒng)對(duì)閥動(dòng)作的速度要求。2切斷功能切斷由閥的泄漏量指標(biāo)來表示,切斷通常指泄漏量小于.1％,它反映閥的內(nèi)在的質(zhì)量.在閥的使用中,對(duì)國產(chǎn)閥泄漏量大的呼聲反映很大。3克服壓差功能它通常用閥關(guān)閉時(shí)的允許壓差來表示，允許壓差越大，此功能也就越好。如果考慮不周到，閥芯就會(huì)被壓差頂開，造成閥關(guān)不到位，泄漏量超標(biāo)。保證閥切斷就必須克服閥關(guān)閉時(shí)的工作壓差。通常單密封閥的允許壓差小，如單座閥、角形閥、隔膜閥、三通閥；雙密封的閥和轉(zhuǎn)動(dòng)類的閥的允許壓差大，如雙座閥、套筒閥、球閥、全功能超輕型閥。

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