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儲(chǔ)罐焊接鋁陽(yáng)極視頻Video on aluminium anode welding in storage tanks
儲(chǔ)管內(nèi)常用犧牲陽(yáng)極型號(hào)規(guī)格
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規(guī)格/mm |
重量kg |
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長(zhǎng)×(上底+下底)×高mm |
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AC-1 |
750×(115+135)×130 |
35.0 |
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AC-2 |
500×(115+135)×130 |
23.0 |
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AC-3 |
500×(105+135)×100 |
16.0 |
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AC-4 |
300×(105+135)×100 |
10.0 |
原油主要組成為各種烴類(lèi)和瀝青等,并不腐蝕儲(chǔ)罐,因此原油儲(chǔ)罐側(cè)壁基本不腐蝕。由于原油底部罐底沉積水含有無(wú)機(jī)鹽、氯化物、有機(jī)酸與微生物等引起的電化學(xué)腐蝕、細(xì)菌腐蝕等。儲(chǔ)罐和管道內(nèi)壁常用的陰極保護(hù)方法就是犧牲陽(yáng)極保護(hù)法,犧牲陽(yáng)極可以不用擔(dān)心電源的連接而可以任意布置;它的電位是有限的,就沒(méi)有擔(dān)心過(guò)保護(hù)危險(xiǎn)的必要;可以做成任意形狀的犧牲陽(yáng)極。大型水罐,比如高價(jià)水罐、電站的河水罐、海水儲(chǔ)罐、鍋爐的供水罐等都可以使用此犧牲陽(yáng)極。
腐蝕是金屬和周?chē)h(huán)境起化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致的一種破壞蝕。腐蝕大多都是電化學(xué)過(guò)程,伴隨著氧化-還原反應(yīng)的發(fā)生。儲(chǔ)罐在使用過(guò)程中經(jīng)常受到各種有害介質(zhì)的腐蝕而導(dǎo)致安全問(wèn)題日益突出。原油罐罐底腐蝕情況最為嚴(yán)重,大部分為潰瘍狀的坑點(diǎn)腐蝕,直至穿孔。主要發(fā)生在焊縫區(qū)、凹陷及變形處。
儲(chǔ)罐內(nèi)腐蝕與儲(chǔ)存介質(zhì)的種類(lèi)、性質(zhì)、成分、溫度、更換的頻率等因素有關(guān)。無(wú)論儲(chǔ)存的是液體還是氣體,都有兩個(gè)腐蝕環(huán)境,一是氣相,二是液相。對(duì)于儲(chǔ)存原油之類(lèi)的介質(zhì)的,液相又分為兩層,一是油層,二是底部的沉積水層。
(1)罐頂及罐壁上部
這個(gè)部位不直接和油品接觸,屬于氣相腐蝕,其實(shí)質(zhì)仍屬于電化學(xué)腐蝕。
(2)罐壁中部液相腐蝕
在豎向罐壁中部罐壁直接和油品接觸,因油品中水多沉積在底部,所以這個(gè)部位腐蝕最輕其腐蝕形態(tài)是油品的化學(xué)腐蝕和油品中所含電解質(zhì)的電化學(xué)腐蝕,油品中的電解質(zhì)多為轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程攪拌而攜帶的。
(3)儲(chǔ)罐下部和罐底內(nèi)壁的腐蝕
儲(chǔ)罐的外壁處于3種環(huán)境狀態(tài):一是暴露在大氣中;二是覆蓋有保溫層暴露在大氣中;三是土壤環(huán)境。因此就有了大氣腐蝕、保溫層水浸后的腐蝕和土壤腐蝕三種形態(tài)。這一部位是儲(chǔ)罐內(nèi)腐蝕的重點(diǎn)所在,其表現(xiàn)形式為電化學(xué)腐蝕。
腐蝕介質(zhì)為油品儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)期間所攜帶的水分及氣相水蒸氣的凝結(jié)水下形成的水層。有時(shí)罐頂穿孔漏進(jìn)雨水,天長(zhǎng)日久,日積月累,帶排放不及時(shí)時(shí),就會(huì)在罐底沉積一層水,有時(shí)在長(zhǎng)距離密閉輸送過(guò)程中,原油中正常含水,也因怕輸送過(guò)程造成損失,不愿排出,這就使水層永久保存在罐底部。
由于罐底坐落在瀝青砂面上,氧濃差電池作用、雜散電流腐蝕,以及罐底板與防雷系統(tǒng)、混凝土中鋼筋接觸所造成的電偶腐蝕等,都加速了罐外底板的腐蝕速度。
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我們提供的鋁陽(yáng)極能夠防止海水中鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的腐蝕,廣泛應(yīng)用于 船體、 壓水艙、海水管道、港口碼頭設(shè)施、海洋工程、鉆井平臺(tái)、冷凝器以及土壤介質(zhì)的管道等的防腐之用。鋁陽(yáng)極的性能受合金的化學(xué)成分影響,我們提供不同的合金組成 , 以滿足顧客的要求, 我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格的陽(yáng)極。鋁合金陽(yáng)極生產(chǎn)執(zhí)行GB4948-2002《鋁-鋅-銦系合金犧牲陽(yáng)極》。
鋁陽(yáng)極的焊接時(shí)采購(gòu)多種焊接方式,在不同位置焊接采用不一樣的焊接,鋁陽(yáng)極可以做成支架樣式或者是平貼的直接焊接在設(shè)備上,起到保護(hù)作用嗎,還可以做成擰螺絲的樣式,圓形、螺栓樣式,單支架的,還有其他異行的樣式。lb1718*4466
很多船體上的動(dòng)力系統(tǒng)、消防管道以及相關(guān)的冷卻水管網(wǎng)常常會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)或腐蝕而漏水、漏汽、漏油,也就是平時(shí)我們所說(shuō)的三漏現(xiàn)象。為治理三漏現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)在船體上選用流速比較慢的紫銅管,但一般情況下我們常常選用白銅管。如果管內(nèi)的流速比較快的話,我們可以采用銅、鐵陽(yáng)極聯(lián)合技術(shù)。如果管內(nèi)的流速相當(dāng)高,并且需要耐得住強(qiáng)烈的沖刷和腐蝕的話,那我們就可以選用雙相不銹鋼管或者是鈦管。雖然鈦管的性能相當(dāng)優(yōu)越,但是其價(jià)格也格外昂貴。對(duì)于管內(nèi)流速不高而且防腐性能也沒(méi)有過(guò)高要求的情況下我們常常會(huì)采用鍍鋅管或者是普通鋼管。