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TC4 鈦棒，鈦管，鈦板，價(jià)格，成分 tc4 標(biāo)準(zhǔn), ASTM B348
品名：TC4/tc4標(biāo)準(zhǔn)：ASTM B348
TC4鈦合金化學(xué)成分:
TC4含鈦(Ti) 余量,鐵(Fe)≤0.30,碳(C)≤0.10,氮(N)≤0.05,氫(H)≤0.015,氧(O)≤0.20,鋁(Al)5.5～6.8,釩(V)3.5～4.5。
TC4鈦合金密度:
4.5（g/cm3）工作溫度-100～550（℃）
TC4鈦合金力學(xué)性能：
抗拉強(qiáng)度σb/MPa≥895,規(guī)定殘余伸長(zhǎng)應(yīng)力σr0.2/MPa≥825,伸長(zhǎng)率δ5(%)≥10,斷面收縮率ψ(%)≥25
新聞:江西贛州會(huì)昌哈氏合金c2000圓鋼對(duì)比
TC4 熱膨脹系數(shù)：
TC4鈦合金具有優(yōu)良的耐蝕性、小的密度、高的比強(qiáng)度及較好的韌性和焊接性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航天、石油化工、造船、汽車，等部門都得到成功的應(yīng)用鈦合金TC4材料的組成為Ti-6Al-4V，屬于(a+b)型鈦合金，具有良好的綜合力學(xué)機(jī)械性能。比強(qiáng)度大。TC4的強(qiáng)度sb=1.012GPa，密度g=4.4*103，比強(qiáng)度sb/g=23.5，而合金鋼的比強(qiáng)度sb/g小于18。
新聞:江西贛州會(huì)昌哈氏合金c2000圓鋼對(duì)比
鈦合金熱導(dǎo)率低。 鈦合金的熱導(dǎo)率為鐵的1/5、鋁的1/10，TC4的熱導(dǎo)率l=7.955W/m?K。線膨脹系數(shù)=7.89*10-6℃，比熱=0
.612cal/g?℃。鈦合金的彈性模量較低。TC4的彈性模量E=110GPa，約為鋼的1/2，故鈦合金加工時(shí)容易產(chǎn)生變形。 TC4(Ti-6Al-4V)和TA7(Ti-5Al-2.5Sn)鈦合金，采用兩種注入方案進(jìn)行表面改性，試驗(yàn)表明，鈦合金經(jīng)離子注入后，提高了顯微硬度，顯著地降低了滑動(dòng)摩擦系數(shù)，有效地提高了耐磨性.為探明其改性機(jī)理，對(duì)注入與未注入樣品進(jìn)行了X射線光電子能譜(XPS)分析，獲得滿意的結(jié)果。
品名：TA2/ta2
TA2化學(xué)成分：
TA2含鈦(Ti)余量,鐵(Fe)≤0.30,碳(C)≤0.10,氮(N)≤0.05,氫(H)≤0.015,氧(O)≤0.25。
TA2的性能：
工業(yè)純鈦按其雜質(zhì)含量的不同，分為TA1、TA2和TA3三個(gè)牌號(hào)。這三種工業(yè)純鈦的間隙雜質(zhì)元素是逐漸增加的，故其機(jī)械強(qiáng)度和硬度也隨之逐級(jí)增加，但塑性、韌性相應(yīng)下降。
新聞:江西贛州會(huì)昌哈氏合金c2000圓鋼對(duì)比
工業(yè)上常用的工業(yè)純鈦是TA2，因其耐蝕性能和綜合力學(xué)性能適中。對(duì)耐磨和強(qiáng)度要求較高時(shí)可采用TA3。對(duì)要求較好的成型性能時(shí)可用TA1。
國(guó)標(biāo)中的TA1，TA2和TA3對(duì)應(yīng)這UNS中Gr0，Gr1和Gr2。
TA1、TA2在鐵量ω為0.095%、氧含量ω為0.08%、氫含量ω為0. 0009%、氮含量ω為0.0062%時(shí)，具有很好的低溫韌性和高的低溫強(qiáng)度，可用作-253℃以下的低溫結(jié)構(gòu)材料。
新聞:江西贛州會(huì)昌哈氏合金c2000圓鋼對(duì)比下面以華能吉林通榆風(fēng)電場(chǎng)舉例說明：華能吉林通榆風(fēng)電場(chǎng)一期工程為1MW風(fēng)電場(chǎng)，單機(jī)容量為15kW，共67臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，則確定現(xiàn)場(chǎng)安裝平臺(tái)為5×5m2，地壓為15t/m2，共存放3節(jié)塔筒、1個(gè)機(jī)艙、3個(gè)葉片、1個(gè)輪轂等一臺(tái)套風(fēng)機(jī)設(shè)備，并滿足一臺(tái)45t履帶吊和一臺(tái)輔助吊機(jī)吊裝設(shè)備的站位要求。根據(jù)表1設(shè)備參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素，經(jīng)過計(jì)算，我們確定CC25/45t履帶吊為主力吊機(jī)，根據(jù)機(jī)艙就位的高度（約72m），再確定吊臂的長(zhǎng)度為96m，這樣可以保證在葉輪吊裝時(shí)，將葉輪的法蘭口正對(duì)機(jī)艙就位而機(jī)4設(shè)備卸車風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備卸車主要是指塔筒、機(jī)艙等大件設(shè)備的卸車。
