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鈦合金簡介
鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用于各個領域。鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。
世界上已研制出的鈦合金有數百種，有名的合金有20～30種，如Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti- 32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、SP-700、Ti-6242、Ti-10-5-3、Ti-1023、BT9、BT20、IMI829、 IMI834等。
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鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。室溫下，鈦合金有三種基體組織，鈦合金也就分為以下三類：α合金,(α+β)合金和β合金。分別以TA、TC、TB表示。
三種鈦合金中常用的是α鈦合金和α+β鈦合金；α鈦合金的切削加工性，α+β鈦合金次之，β鈦合金差。α鈦合金代號為TA，β鈦合金代號為TB，α+β鈦合金代號為TC。
鈦合金按用途可分為耐熱合金、高強合金、耐蝕合金（鈦-鉬，鈦-鈀合金等）、低溫合金以及特殊功能合金（鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金）等。
鈦合金的性能
鈦是一種新型金屬，鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質含量有關，純的碘化鈦雜質含量不超過0.1%，但其強度低、塑性高。
99.5%工業純鈦的性能為：密度ρ=4.5g/立方厘米，熔點為1668℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。
鈦及鈦合金具有許多優良特性，主要體現在如下幾個方面：
1.強度高。鈦合金具有很高的強度，其抗拉強度為686—1176MPa，而鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，密度僅為鋼的60%左右，所以比強度很高。飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。
2.硬度較高。鈦合金(退火態)的硬度HRC為32—38。
3.彈性模量低。鈦合金(退火態)的彈性模量為1.078×10－1.176×10MPa，約為鋼和不銹鋼的一半。故其剛性差、易變形，不宜制作細長桿和薄壁件，切削時加工表面的回彈量很大，造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結磨損。
4.高溫和低溫性能優良。在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機械性能，其耐熱性遠高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達550—600℃；在低溫下，鈦合金的強度反而比在常溫時增加，且具有良好的韌性，低溫鈦合金在－253℃時還能保持良好的韌性。
5.鈦的抗腐蝕性強。鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不銹鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對堿、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
鈦合金主要特性：工業純鈦：工業純鈦的雜質含量較化學純鈦要多，因此其強度、硬度也稍高，其力學性能及化學性能與不銹鋼相近，比起鈦合金純鈦強度較好，在抗氧化性方面優于奧氏體不銹鋼，但耐熱性較差，TA1、TA2、TA3依次雜質含量，機械強度、硬度依次增強，但塑性韌性依次下降。
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一鋼筋類:(直徑≥6mm)1.熱軋鋼筋:HPB235級ф表面光圓低碳鋼(板筋、梁柱的箍筋、小梁、柱的主筋)HRB335級Φ表面帶肋(月牙紋/螺紋)普通低合金鋼（梁柱的主要鋼筋和砼墻主要鋼筋）HRB4級帶肋月牙紋普通低合金鋼（梁柱的主要鋼筋和砼墻主要鋼筋）RRB4級帶肋人字紋/月牙紋普通低合金鋼（少用，塑性差用于預應力砼）H——熱軋P——光面B——鋼筋235——屈服強度235/M㎡R——余熱處理R——帶肋2.冷拉鋼筋：（用于預應力砼）用HRB33HB4在常溫下拉伸而成。熱處理鋼筋：（用于預應力砼，強度很高）用普通的低合金鋼經淬火、回火而成。二鋼絲類（直徑6mm都用于預應力）1.碳素鋼絲：由高碳軋制而成。刻痕鋼絲:3.鋼絞線:把若干碳素鋼筋編成束而成。冷拔低碳鋼筋：5.冷軋帶肋鋼筋：鋼筋的強度和變形一有明顯的屈服點的鋼筋：（軟鋼）1.應力σ——應變ε的曲線。力學指標:屈服強度；極限強度；伸長率ξ當ΔL達到max時間就為ξ3.軟鋼以屈服強度作為確定鋼筋設計強度的依據。低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T391-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。通碳素鋼電線套管（GB364-88）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY536-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY538-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY539-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。
鈦合金的用途
鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。鈦合金板牌號近30種，使用廣泛的鈦合金Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al- 2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。
鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
鈦合金的熱處理
鈦合金的熱處理工藝可以歸納為：
（1）消除應力退火：目的是為消除或減少加工過程中產生的殘余應力。防止在一些腐蝕環境中的化學侵蝕和減少變形。
（2）完全退火：目的是為了獲得好的韌性，改善加工性能，有利于再加工以及提高尺寸和組織的穩定性。
（3）固溶處理和時效：目的是為了提高其強度，α鈦合金和穩定的β鈦合金不能進行強化熱處理，在生產中只進行退火。α+β鈦合金和含有少量α相的亞穩β鈦合金可以通過固溶處理和時效使合金進一步強化。
此外，為了滿足工件的特殊要求，工業上還采用雙重退火、等溫退火、β熱處理、形變熱處理等金屬熱處理工藝。
鈦合金的現貨規格
鈦管現貨規格：φ6-φ120mm壁厚：0.3-3.0mm
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鈦管用途：環保設備、冷卻管、鈦發熱管、電鍍設備、戒指及各種精密電器用管等行業。
鈦絲現貨規格：①、α+β鈦絲規格：φ0.8-φ6.0mm ；②、眼鏡鈦絲規格：φ1.0-φ6.0mm專用鈦絲 ；③、α鈦絲規格：φ0.2-φ8.0mm掛具專用。
鈦絲用途：軍工、醫用、體育用品、眼鏡、耳環、頭飾、電鍍掛具、焊絲等行業。
鈦棒現貨規格：①、拉光圓棒：φ4-φ60mm ；②、毛坯棒、黑皮棒：φ6-φ120mm。
鈦棒用途：主要用于機械設備、電鍍設備、醫用、各種精密機件等行業。
購買須知
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