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25Mn冷軋精沖鋼薄板
25Mn(符合GB/T 699-2015 / GB/T 710-2019國家標準)
25Mn冷軋精沖鋼薄板是以中低碳錳系合金結構鋼為基材,經煉鋼→連鑄→熱軋→酸洗→冷軋→精整等精密工序加工而成。碳含量0.22%~0.30%,錳含量1.20%~1.50%——它恰好卡在15Mn/20Mn(低碳)與40Mn/45Mn(中碳)的正中間,既繼承了低碳錳鋼的優良焊接性,又獲得了接近中碳鋼的強度水平,是"不想用Q345的高成本,又不滿足于Q235的低強度"時的折中方案。
| 元素 | 含量范圍 |
|---|---|
| C(碳) | 0.22%~0.30% |
| Mn(錳) | 1.20%~1.50% |
| Si(硅) | 0.17%~0.37% |
| S(硫) | ≤0.035% |
| P(磷) | ≤0.035% |
| Cr(鉻) | ≤0.25% |
| Ni(鎳) | ≤0.30% |
| Cu(銅) | ≤0.25% |
| N(氮) | ≤0.008% |
| 性能指標 | 退火態 | 正火態 | 調質態 |
|---|---|---|---|
| 抗拉強度 | ≥540MPa | ≥620MPa | ≥720MPa |
| 屈服強度 | ≥345MPa | ≥400MPa | ≥520MPa |
| 延伸率 | ≥21% | ≥18% | ≥12% |
| 斷面收縮率 | ≥45% | ≥40% | ≥45% |
| 硬度 | ≤187HBS | ≤179HBS | HRC 22~28 |
| 沖擊功(-40℃) | ≥34J | ≥34J | ≥47J |
| 冷彎試驗 | 180°無裂紋 | 180°無裂紋 | 180°無裂紋 |
?? 退火態適合直接沖壓成形;正火態適合焊接結構件;調質態適合中等負荷傳動件。

| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 厚度范圍 | 0.20mm~8.0mm |
| 超薄板 | 0.20mm~0.50mm(精密墊片、彈簧片) |
| 常規板 | 0.50mm~2.0mm(結構件、容器殼體) |
| 中厚板 | 2.0mm~4.0mm(橋梁構件、工程結構) |
| 厚板 | 4.0mm~8.0mm(重型焊接件、耐磨件) |
| 標準寬度 | 1000mm / 1250mm / 1500mm(可定制) |
| 窄帶鋼 | 20mm~600mm(專用條料) |
| 定尺長度 | 2000mm~4000mm |
| 卷材重量 | 3~10噸/卷 |
| 應用領域 | 具體場景 |
|---|---|
| ??? 橋梁工程 | 腹板、橫梁、連接板(替代Q345降本) |
| ??? 壓力容器 | 油罐車罐體、LPG儲罐、鍋爐殼體 |
| ?? 汽車工業 | 車廂底板、橫梁加強件、底盤支架 |
| ?? 農機裝備 | 拖拉機機架、收割機底盤、播種機框架 |
| ?? 船舶制造 | 船體結構板、艙壁板、甲板 |
| ? 電力電氣 | 配電箱殼體、鐵塔構件、變壓器油箱 |
| ?? 通用機械 | 重型支架、托盤、滑軌、法蘭盤 |
| ?? 軌道交通 | 機車連桿、轉向架軸套 |

| 對比項 | 25Mn | 20Mn | 40Mn | Q345(16Mn) | Q235 |
|---|---|---|---|---|---|
| 碳含量 | 0.22-0.30% | 0.17-0.24% | 0.37-0.44% | 0.12-0.20% | ≤0.22% |
| 錳含量 | 1.20-1.50% | 1.35-1.65% | 1.40-1.70% | 1.20-1.60% | ≤0.60% |
| 屈服強度 | ≥345MPa | ≥345MPa | ≥335MPa | ≥345MPa | 235MPa |
| 抗拉強度 | ≥540MPa | 490-630MPa | ≥590MPa | 470-630MPa | 370-500MPa |
| 延伸率 | ≥21% | ≥21% | ≥14% | ≥21% | ≥26% |
| 焊接性 | 優(不預熱) | 優(不預熱) | 尚可(需預熱) | 良(需預熱) | 優 |
| 冷沖壓性 | 良 | 優 | 良 | 良 | 優 |
| 淬透性 | 良 | 差 | 優 | 良 | 差 |
| 成本 | ???? | ????? | ???? | ??? | ????? |
| 綜合定位 | 20Mn的焊接性+40Mn的強度+Q345的性能+更低的成本 | 焊接優先 | 強度優先 | 通用高強 | 基礎通用 |
?? 一句話總結:要20Mn的焊接性 + 40Mn的強度 + Q345的性能 + 更低的成本 → 選25Mn。
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