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C10精密管
C10表面粗糙度一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63m，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16m，軸類零件的毛坯和材料軸類零件的毛坯軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等毛坯形式，對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節約材料又機械加工的工作量，還可改善機械性能，根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種，中小批生產多采用自由鍛，大批大量生產時采用模鍛，軸類零件的材料軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規范（如調質、正火、淬火等），以一定的強度、韌性和耐磨性，45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。
1.0301
德國料號：1.0301
德國牌號：C10
化學成分：
C：0,07 - 0,13
Si：max. 0,40
Mn：0,30 - 0,60
P：max. 0,045
S：max. 0,045
C10合金鋼比碳素鋼有更好的力學性能，特別是熱處理性能優良，其牌號通常是以“數字＋元素符號＋數字”的方法來表示，牌號中起首的兩位數字表示鋼的平均含碳量的萬分數，元素符號及其后的數字表示所含合金元素及其平均含量的百分數，若合金元素含量小于15%，則不標其含量，優質鋼在牌號尾部符號“A”例如，16Mn、20Cr、40Mn2、30CrMnSi、38CrMoAlA等，【對合金鋼的分類，有哪些不同之處，】，我國在合金鋼的分類上，近年來雖努力向國際通用標準靠攏，但還有下列很多不同之處。
