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商品詳情
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高溫下表面生成致密SiO?氧化膜，阻斷氧向內擴散，抗氧化遠優于普通灰鐵；
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把Ac?相變點抬到900℃以上，700℃以下基體不發生組織轉變，幾乎不產生“熱生長”（體積不可逆脹大）；
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配合少量Cr，在空氣爐氣中持續耐熱溫度約700℃，短時可觸800℃。
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分段/分塊：大臺車別貪整塊，做成2–4塊拼裝，塊間留8–15 mm熱膨脹縫，防止熱脹頂裂；
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底部加強筋：非工作面鑄出井字形或縱橫向筋，厚度可比面板薄30%，既保剛度又減熱質量、省料；
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面板厚度：700℃以內輕載取25–35 mm，局部重載區加厚或鑲耐磨墊塊；
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規避尖角：圓弧過渡進料口、吊耳根部，高硅鑄鐵脆性大，應力集中處易生冷裂；
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鑄后處理：清砂徹底，必要時550–600℃去應力退火；嚴禁用水急冷開箱；
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氣氛邊界：RTSi5只適合空氣或弱氧化爐氣；遇滲碳、含氯/硫煙氣、鹽浴飛濺，必須換RQTSi5或耐熱鑄鋼。
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長期＞700℃、或頻繁沖800–900℃（如某些鋁合金固溶爐底）→ 改RQTSi5或RQTAl5Si5；
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重載（≥3 t/㎡）+大跨度無支撐 → 灰系RTSi5剛度余量緊，上RQTSi5球鐵或ZG30Cr18Mn12Si2N；
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強滲碳/滲氮/還原性保護氣 → 高硅鑄鐵抗滲碳差，換鉻鎳鑄鋼；
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承受裝卸機械沖擊、叉車拖拽 → 鑄鐵本性脆，需加鋼骨架或改鑄鋼。
在熱處理車間里，爐底板是臺車爐、電阻爐、井式爐預熱段里“悶聲扛活”的零件——它不站在C位，卻要常年托著工件、夾具和墊鐵，反復經歷升溫降溫。當工藝溫度落在700℃以內的低溫/中低溫熱處理區間（如低溫退火、回火、時效、鋁合金固溶前預熱），盲目上ZG40Cr25Ni20（310S）類耐熱鑄鋼屬于性能過剩、成本虛高；而普通HT250灰鑄鐵又撐不住幾百攝氏度就開始氧化起皮、熱生長脹裂。此時，RTSi5高硅耐熱鑄鐵爐底板恰恰卡在“夠用、耐用、便宜”的甜蜜點上。
一、RTSi5是什么：高硅給它的“高溫鎧甲”
RTSi5執行GB/T 9437《耐熱鑄鐵件》（舊牌號體系，對應RT=耐熱，Si5表示硅質量分數約4.5%–5.5%）。典型成分：C 2.4%–3.2%、Si 4.5%–5.5%、Mn≤0.8%、P≤0.2%、S≤0.12%、Cr 0.5%–1.0%。
高硅是它的靈魂：
室溫力學不算亮眼但夠承重：抗拉強度≥140 MPa，硬度160–270 HBW；700℃短時抗拉仍留41 MPa，800℃有27 MPa——這意味著冷態裝卸不掉角，熱態支撐不軟塌。
注：若做球化處理就是RQTSi5（高硅耐熱球鐵），韌性和熱疲勞抗力更好；但RTSi5灰系高硅鑄鐵成本低、鑄造流動性好、抗壓抗磨，對“靜態承重+無強烈沖擊”的爐底板反而更經濟。
二、為什么低溫熱處理承重件愛用它做爐底板
所謂“低溫熱處理”，在工程語境里通常指250–700℃段的回火、去應力退火、鋁合金/銅合金時效、滲氮前預熱、漆膜固化等。這個區間有三個痛點，RTSi5全接得住：
1. 溫度剛好在它的舒適區
250–700℃正是RTSi5抗氧化與抗生長的優勢區間。對比普通HT200：600℃就已嚴重氧化起皮，800℃幾個月報廢；RTSi5在700℃空氣爐氣中可長期工作，年氧化速率低，不易翹曲。
2. 承重工況匹配“壓應力為主”
爐底板主要受工件均布/局部壓強，受拉沖擊小。RTSi5鑄鐵抗壓強度通常是抗拉的數倍，硬度160–270HBW也夠耐磨，不會被工件墊塊壓出深坑。只要載荷控制在輕–中等（一般≤3 t/㎡級臺車爐）、避免重錘猛砸，開裂風險可控。
3. 急冷急熱不怵
低溫熱處理雖不像淬火爐那般劇變，但臺車進出、爐門開閉仍有溫變。RTSi5因高硅低膨脹、無片狀石墨連通氧通道（灰系細片也較穩定），熱疲勞抗力優于普通灰鐵，優于同溫度檔的某些鑄鋼在經濟性上的浪費。
4. 錢算得過來
原料無鎳、低鉻，比耐熱鑄鋼省一大截；鑄造工藝接近普通灰鐵，可做整體大板、鏤空格柵、帶加強筋底板，無需拼接。對于多臺小型電爐、預熱段托盤、時效爐底板這類“量大、溫低、替補勤”的件，全生命周期成本往往。
三、結構設計上怎么把RTSi5爐底板用明白
材料選對只是前半程，鑄造與結構細節決定它活多久：
四、邊界在哪：別讓RTSi5背它背不動的鍋
務實選型也要懂退場線：
回到開頭那句：爐底板不性感，但它一塌，整爐工件報廢、臺車卡死、停線待件。在700℃以內的低溫熱處理承重場景，RTSi5高硅耐熱鑄鐵用“高硅成膜、灰鐵成本、鑄鐵抗壓”三件事，把性價比焊得很死。懂它的上限、避開它的脆區，這塊看起來樸素的底板，能穩穩托住車間好幾年。
