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商品詳情
- 載荷分布：工件別堆局部，爐底板均布承壓能力遠大于集中重載；QTRSi4墊鐵按工件接觸面布置，避免單點懸臂。
- 氧化皮管理：臺車爐每1~2周吊起底板，壓縮空氣吹掃電阻絲槽；氧化皮卡進爐絲會引發短路擊穿底板。
- 烘爐：新鑄鐵底板/墊鐵裝爐前，建議500~550℃（灰鐵可參考950℃保溫隨爐冷工藝作去應力參考）去應力退火或按爐型做高溫回火隨爐冷卻，別直接上滿負荷。
- 禁用焊補：硅系球鐵焊接冷裂敏感，重要受力件開裂直接換，不要嘗試電弧補焊長期使用。
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急冷紅線：高溫態禁止工件帶水入爐或噴淋水冷，熱沖擊是熱疲勞裂紋的主因。
在工業熱處理車間里，臺車爐、箱式電阻爐常年工作在幾百攝氏度的高溫區間，爐內真正"扛事"的往往不是電熱元件，而是默默托住工件的那塊爐底板，以及工件與底板之間那幾枚不起眼的墊鐵。在650~800℃這一類中溫工況下，RTFeSi5（即RTSi5高硅耐熱灰鑄鐵）爐底板配QTRSi4（耐熱球墨鑄鐵，GB/T 9437）墊鐵，是一套兼顧成本、壽命與抗熱疲勞的成熟組合。
一、爐底板為什么常用RTFeSi5（RTSi5）
RTSi5屬高硅耐熱灰鑄鐵，硅含量4.5%~5.5%，高溫下表面能生成致密SiO?氧化膜，抑制繼續氧化和"高溫生長"。它在250~700℃空氣爐氣中表現穩定，700℃仍可長期工作，抗壓強度高、鑄造流動性好、價格只有耐熱鑄鋼的1/3~1/2，特別適合臺車爐、箱式爐里"以壓應力為主、沖擊不大"的底板工況。
實際設計中，大臺車很少做整塊板，而是分成2~4塊拼裝，塊間留8~15mm膨脹縫；面板厚度輕載取25~35mm，背面鑄井字筋減薄30%保剛度；所有吊耳、進料口做圓弧過渡——因為高硅灰鐵脆性大，尖角處極易冷裂。鑄后通常550~600℃去應力退火，嚴禁水急冷開箱。
邊界提醒：RTSi5只適合空氣/弱氧化氣氛；遇滲碳、含硫/氯煙氣、鹽浴飛濺必須換QTRSi5或耐熱鑄鋼。
二、墊鐵為什么選QTRSi4而不是更"耐熱"的牌號
墊鐵看著小，工況卻不輕松：工件裝出料帶來急冷急熱，臺車行走有輕微磕碰，墊鐵既要熱態不軟塌，又要抗熱裂不掉角。
QTRSi4（舊牌號RQTSi4）是硅系鐵素體耐熱球鐵，C 2.4~3.2%、Si 3.5~4.5%，球狀石墨+鐵素體基體，室溫抗拉≥420MPa、延伸率≥8%，650℃以內是它的黃金工況，700℃短時抗拉仍約75MPa。
相比RTSi5灰鐵，球狀石墨消除了片狀尖端應力集中，抗熱疲勞明顯更優；相比QTRSi5（Si 4.5~5.5%），它硅含量低一些、韌性更好、頻繁升降溫不易網狀開裂。所以"臺車進出頻繁、周期裝卸"的箱式爐/臺車爐，墊鐵用QTRSi4往往比盲目上QTRSi5更耐用。
三、底板+墊鐵成套使用中的幾個現場細節
四、選型速查
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構件
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推薦材質
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長期適用溫度
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核心理由
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臺車爐/箱式爐底板（灰鐵系）
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RTFeSi5 / RTSi5
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≤700℃空氣爐氣
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抗壓、抗氧化、成本低、鑄造大板容易
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爐內承重墊鐵/支塊
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QTRSi4
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≤650℃（峰680℃）
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球鐵抗熱裂、交變工況壽命長
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若墊鐵常駐750~850℃恒溫
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可升QTRSi5
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≤800℃
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硅更高抗氧化上限更高，但脆性偏大
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>800℃或含硫/鹽浴
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RTCr16、QTRAl5Si5、耐熱鑄鋼
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灰鐵/中硅球鐵均不勝任
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