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數控氣密性檢測裝置操作說明

該裝置是采用我公司生產的氣體增壓泵Q125SS-40型號，其動力來源是空壓機的0－0.7MPa的壓縮空氣，額定輸出壓力為0-28MPa。裝置上配有手動調壓閥，通過調整增壓泵的驅動壓力即可無級調整增壓泵的輸出高壓氣體的壓力，出口接有3米的高壓測壓軟管，用戶只需準備一排量在0.5-0.75m³/分鐘的空壓機，通上氣管就可進行CNG汽車改裝管路的氣密性檢測

。

注意：在操作CNG氣密性檢測系統時壓力測試完成后急時卸荷，這樣可以延長設備的使用壽命

第一步：關閉高壓卸荷閥把高壓軟管插入壓閥中接入氣源。

第二步：打開調節閥調節驅動壓力到0.7MPa壓力顯示在低壓壓力表。

（注意在調節驅動壓力時將旋鈕拔起調節到0.7MPa時落下旋鈕）。

第三步：打開高壓截止閥在開的狀態。

第四步：打開工作開關（此時增壓泵開始工作注意觀察高壓壓力表）。

第五步：高壓壓力表工作壓力達到26MPa時，停止工作關閉工作開關保壓30分鐘，查看高壓壓力表有無泄壓現象，如有泄壓現象及時排除管路漏氣部位。

第六步：保壓30分鐘后無泄壓現象，打開高壓卸荷閥泄壓。

第七部：將調節閥調至到0MPa，將高壓軟管拔出。

Q125SS-40型號增壓泵

1增壓泵

概述：增壓泵是為用戶精心制造的專用設備，該系統精選了國內外優質氣動元、輔件。動力系統及執行部件采用本公司自主研制開發的Q125SS系列氣動增壓泵，具有工作穩定可靠、輸出壓力高，操作方便等特點；質量可靠。系統符合有關國家標準中的各項技術要求。

2  操作原理

空氣（或其他氣體）驅動泵由一個連續往復運動的驅動活塞和一個或兩個氣體增壓部分直接連接起來，驅動部分包括一個四通氣體循環閥和兩個使活塞連續做往復運動的空氣導向閥組成。一般情況下，“啟動/停止”控制只需要切斷驅動氣源或預增氣源便可實現。各種型號的最大輸出氣壓均不同，所有的最大驅動氣壓為1.0MPa。

3、增壓泵的工作原理：

增壓泵利用大面積活塞的低壓體（0.2-0.8 MPa）驅動，而在小面積活塞上產生高壓氣體或液體。可用于壓縮空氣及其它氣體，輸出氣壓可通過驅動氣壓無極調節，氣體管道增壓泵有單作用泵和雙作用泵。雙作用泵氣活塞在往復兩個沖程中都壓縮氣體，當驅動氣體作用于氣活塞時工作活塞隨氣驅動就可以獲得較大的輸出流量

4  產品技術特性

故 障1：   增壓時間太長，或無法達到額定壓力

故障原因： （1）高壓端單向閥泄露（或閥芯密封圈破裂）

           （2）氣體或液體進氣,驅動氣進氣壓力過低

排除方法： （1）更換閥芯密封圈  ￠5*2

更換密封圈時一定不要出現裝備后扭曲現象

           （2）調整進氣壓力或驅動氣進氣壓力到額定要求

故 障2：    無法達到額定壓力

故障原因： （1）換向閥長期使用，閥芯無法回到正常位置

           （2）密封面泄露

（3）單向閥泄露

（4）卡缸（有污垢進入氣缸）

排除方法： （1）更換單向閥

           （2）檢查并排除

           （3）檢查并更換單向閥密封圈

           （4）檢查并排除

故 障3：     壓力僅能到15Mpa左右，無法達到高壓到25Mpa,同時行程速度突然加快

故障原因：   先導閥泄露或其上大O型圈脫落損壞   單向閥被污物卡死，一般可以在不拆卸的情況下輕震單向閥可以恢復，但需要檢查是否有污物，拆卸清洗

排除方法：   檢查并更換先導閥密封圈

注意：放置先導閥閥芯時，表面涂上少量的油脂，并旋轉的防入，然后放入回位彈簧，擰緊六方螺母，注意六方螺母上套的O型圈不可損壞

故 障4：    通入氣源后，增壓泵不工作，

故障原因： （1）先導閥泄露

           （2）換向閥卡死

排除方法： （1）檢查先導閥并排除，注意檢查先導閥上的大O型圈不能脫落

           （2）檢查并清洗

           （3）檢查并調整