水泥路面刻紋設(shè)備
產(chǎn)品價(jià)格：￥2000（人民幣）
商鋪名稱：邢臺(tái)任縣機(jī)床制造股份合作公司
聯(lián)系人：張瑞虎（先生）
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聯(lián)系地址：冶金南路28號(hào)
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在五金機(jī)電網(wǎng)上看到的，謝謝！
商品詳情
水泥路面刻紋設(shè)備是一種用于新、舊混凝土路面刻制防滑紋的新型機(jī)械，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即可使用本機(jī)刻制防滑紋。在我廠經(jīng)過試驗(yàn)實(shí)地檢測，正式研發(fā)成功了，刻紋效果及速度更上一臺(tái)階。
全自動(dòng)混凝土刻紋機(jī)獨(dú)有仿形輪,超長懸掛式導(dǎo)軌,刻紋深度不受路面拱度影響，施工寬度內(nèi)無接縫,切割方向可以調(diào)整,順直度。水泥路面刻紋機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥混凝土路面、地坪、船塢、機(jī)場、橋面等刻制防滑紋。高速公路服務(wù)區(qū)路面專用刻紋機(jī)使用方法詳解適用于市政建設(shè)改選、路面維修施工、機(jī)場路面刻紋、通訊工程埋設(shè)及地板、車道等現(xiàn)場作業(yè)提供專業(yè)刻紋。可對(duì)新老混凝土、瀝青路面刻紋，廣場路面刻紋機(jī)服務(wù)區(qū)。根據(jù)路面要求,框架可隨意加長應(yīng)用范圍。
電動(dòng)行走式的公路路面刻紋機(jī)它具有一機(jī)多用等功能，既可對(duì)于混凝土路面刻紋，又可對(duì)各種路面切縫;整機(jī)工作穩(wěn)定、效、成本低、操作簡單、運(yùn)輸方便。主要結(jié)構(gòu)為動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)刀片主軸及變速行走系統(tǒng);機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成。本機(jī)通過主動(dòng)力源帶動(dòng)刀排高速旋轉(zhuǎn)，利用兩組刀排切割路面以達(dá)到刻紋的目的。
我國的公路建設(shè)的質(zhì)量還存在一定程度的缺陷。質(zhì)量是關(guān)系我國安定社會(huì)發(fā)展的重要一個(gè)因素，因此一個(gè)好的公路工程首要的一點(diǎn)就是要質(zhì)量過關(guān)，但是在實(shí)際的公路工程中，由于施工人員的趕工期或者經(jīng)過轉(zhuǎn)包等程序以后，我國的公路質(zhì)量就會(huì)存在缺陷，首先就是在公路的材料使用上存在一定的問題，有的施工方為了減少成本，使用一些沒有質(zhì)量保證的材料，甚至使用假冒偽劣、以次充好的材料，水泥、鋼材、預(yù)應(yīng)力器材、模板以及基礎(chǔ)工程中的材料都有許多質(zhì)量問題，有的甚至十分嚴(yán)重。其次就是在施工的時(shí)候，為了趕工期，往往忽視公路中的小的環(huán)節(jié)，為以后的事故埋下隱患。最后就是公路工程在施工的時(shí)候沒有很好地按照工作流程進(jìn)行。
全自動(dòng)混凝土刻紋機(jī)獨(dú)有仿形輪,超長懸掛式導(dǎo)軌,刻紋深度不受路面拱度影響，施工寬度內(nèi)無接縫,切割方向可以調(diào)整,順直度。水泥路面刻紋機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥混凝土路面、地坪、船塢、機(jī)場、橋面等刻制防滑紋。高速公路服務(wù)區(qū)路面專用刻紋機(jī)使用方法詳解適用于市政建設(shè)改選、路面維修施工、機(jī)場路面刻紋、通訊工程埋設(shè)及地板、車道等現(xiàn)場作業(yè)提供專業(yè)刻紋。可對(duì)新老混凝土、瀝青路面刻紋，廣場路面刻紋機(jī)服務(wù)區(qū)。根據(jù)路面要求,框架可隨意加長應(yīng)用范圍。
電動(dòng)行走式的公路路面刻紋機(jī)它具有一機(jī)多用等功能，既可對(duì)于混凝土路面刻紋，又可對(duì)各種路面切縫;整機(jī)工作穩(wěn)定、效、成本低、操作簡單、運(yùn)輸方便。主要結(jié)構(gòu)為動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)刀片主軸及變速行走系統(tǒng);機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成。本機(jī)通過主動(dòng)力源帶動(dòng)刀排高速旋轉(zhuǎn)，利用兩組刀排切割路面以達(dá)到刻紋的目的。
我國的公路建設(shè)的質(zhì)量還存在一定程度的缺陷。質(zhì)量是關(guān)系我國安定社會(huì)發(fā)展的重要一個(gè)因素，因此一個(gè)好的公路工程首要的一點(diǎn)就是要質(zhì)量過關(guān)，但是在實(shí)際的公路工程中，由于施工人員的趕工期或者經(jīng)過轉(zhuǎn)包等程序以后，我國的公路質(zhì)量就會(huì)存在缺陷，首先就是在公路的材料使用上存在一定的問題，有的施工方為了減少成本，使用一些沒有質(zhì)量保證的材料，甚至使用假冒偽劣、以次充好的材料，水泥、鋼材、預(yù)應(yīng)力器材、模板以及基礎(chǔ)工程中的材料都有許多質(zhì)量問題，有的甚至十分嚴(yán)重。其次就是在施工的時(shí)候，為了趕工期，往往忽視公路中的小的環(huán)節(jié)，為以后的事故埋下隱患。最后就是公路工程在施工的時(shí)候沒有很好地按照工作流程進(jìn)行。
