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減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，其作用是改變動力與扭矩的長短，在制砂機上配置減速機可以讓機器發揮更好的性能。
關于江西新余制砂機設備中減速機的裝配問題，要特別予以關注，在給制砂機裝配減速機的時候要看制砂機的大小、產量而定，應該測量間隙，并根據技術條件所規定的間隙來檢驗已經測量的間隙，如果有偏差，就應該停止裝配工作，并應消除發生偏差的原因。以免發生危險。
在制砂機減速器的裝配工作中必須滿足下列要求，
1、江西新余制砂機的滑動軸承的軸瓦應緊密的裝在外殼的瓦座內，而軸瓦的開合面應與減速機外殼的開合面對齊。
2、軸和軸瓦之間的側面間隙在安在一個軸上的兩個軸承的工作側應該相等。止推軸和軸瓦端面之間的軸向間隙應在下列范圍內，從動軸的止推軸承ewing0.2-0.3毫米，齒輪側的支撐軸承和主動軸承為1.2-1.5毫米。
3、軸和軸瓦的上部間隙在主動軸兩個軸承內應完全相等。
處于咬合狀態的齒輪齒頂點的徑向間隙只要應該為0.2倍模數加0.1倍模數。從每一端面測量出的齒輪，齒之間的徑向和側面間隙不應有超過0.1毫米的差數。處于咬合狀態的齒輪的齒，其全長的接觸點至少應該為齒的全長的80%。齒輪對應能用自由旋轉。注油至工作油位的減速機，不應從法蘭盤鏈接部分向外漏油。
4、江西新余制砂機減速機的試轉，裝配以后應使減速機在空負荷的情況下試轉3-4個小時，并逐漸將其速度增加到全轉數。
5、減速機試轉過程中，應該檢查軸承的發熱溫度，并注意聽齒輪的動作。
6、減速機試轉后應該打開減速機，并根據齒磨亮的情況下來檢查齒輪咬合的正確性，而軸承應該根據軸承接觸巴氏合金的痕跡來看。消除所有缺陷以后，可以把減速機裝到機組上了。
7、減速機的試驗時間決定了所進行的修理工作的性質一般是在2-6個小時范圍內。
