商鋪名稱：北京京凱騰達交通設施工程有限公司
聯系人：徐志彪（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：jktengda2008@163.com
聯系地址：中國北京順義區 李橋鎮
郵編：101300
聯系我時，請說是在五金機電網上看到的，謝謝！
商品詳情
閱讀前的溫馨提示：
在為您深化設計停車場圖紙后，會為您提供優質售后技術服務支持，為您減少很多應對甲方的困擾，讓您更省心！
京凱騰達為您提供2d，3d，VR形式的地下車庫設計，并可為您整體施工。2d（平面設計）的話，若您提供cad草圖，我們自收到您設計費起三日內出深化設計圖紙以及設施清單（含報價）。
眾所周知，地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應該消失在注意力之中。地下車庫設計作為建筑設計的重要內容，更是良好體驗的第一道關卡。地下車庫設計團隊京凱騰達在多年的設計進程中，根據不同的委托方要求和項目定位進行定制化設計，擁有豐富的從業經驗。小編找到了在此方面具有相當資歷的徐工，跟大家分享在設計過程中需要了解和關注的設計標準：
01、停車標準：按國家、地方性的規定確定車位換算系數、車位尺寸、車道尺寸、行車視線等設計標準。換算系數國標中規定小型車位的換算系數為1，微型車的換算系數為0.7。國標垂直式停車的zui小尺寸小型車位尺寸5.3m（5.1m）x2.4m，微型車位尺寸4.8m（4.6m）x2.2m，單邊臨墻的車位尺寸增加0.3m（括號內數字表示非單邊臨墻時的停車位尺寸）。
02、車位配比：不同的項目類型及項目所在地對于停車位的配建要求是差異化很大的，因此在地下車庫設計開始之前研讀當di標準，計算出準確的總停車位數量是項目開始的關鍵一步。
04、人防標準：地下車庫設計時應根據計算要求避開zui大的人防面積區間合理的布置地下室輪廓的范圍。 由于在相同人防面積時物資庫的停車效率大于人員掩蔽功能區域，因此在與防辦的征詢中盡可能降低人員掩蔽的配比，一般比例為4（物資庫）:6（人員掩蔽），并爭取較低的防化等級和抗力要求。
05、單車指標：單車指標（每個停車位的面積）=地下車庫總建筑/地下車位數量 地下車庫總建筑=車庫面積+塔樓投影面積+設備用房面積。
在為您深化設計停車場圖紙后，會為您提供優質售后技術服務支持，為您減少很多應對甲方的困擾，讓您更省心！
京凱騰達為您提供2d，3d，VR形式的地下車庫設計，并可為您整體施工。2d（平面設計）的話，若您提供cad草圖，我們自收到您設計費起三日內出深化設計圖紙以及設施清單（含報價）。
在您收到設計圖稿和報價清單后，若您選定了本團隊幫您施工，那么設計費會還返給您~
眾所周知，地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應該消失在注意力之中。地下車庫設計作為建筑設計的重要內容，更是良好體驗的第一道關卡。地下車庫設計團隊京凱騰達在多年的設計進程中，根據不同的委托方要求和項目定位進行定制化設計，擁有豐富的從業經驗。小編找到了在此方面具有相當資歷的徐工，跟大家分享在設計過程中需要了解和關注的設計標準：
01、停車標準：按國家、地方性的規定確定車位換算系數、車位尺寸、車道尺寸、行車視線等設計標準。換算系數國標中規定小型車位的換算系數為1，微型車的換算系數為0.7。國標垂直式停車的zui小尺寸小型車位尺寸5.3m（5.1m）x2.4m，微型車位尺寸4.8m（4.6m）x2.2m，單邊臨墻的車位尺寸增加0.3m（括號內數字表示非單邊臨墻時的停車位尺寸）。
02、車位配比：不同的項目類型及項目所在地對于停車位的配建要求是差異化很大的，因此在地下車庫設計開始之前研讀當di標準，計算出準確的總停車位數量是項目開始的關鍵一步。
03、車庫出入口：由于車庫規范中對車庫出入口數量規定為zui低要求，當項目規模較大時（停車數量為大型或特大型車庫）需征詢主管部門的意見編制交通評估報告，確保大型項目的開發建設不導致項目周邊交通服務水平下降需采取的措施。
04、人防標準：地下車庫設計時應根據計算要求避開zui大的人防面積區間合理的布置地下室輪廓的范圍。 由于在相同人防面積時物資庫的停車效率大于人員掩蔽功能區域，因此在與防辦的征詢中盡可能降低人員掩蔽的配比，一般比例為4（物資庫）:6（人員掩蔽），并爭取較低的防化等級和抗力要求。
05、單車指標：單車指標（每個停車位的面積）=地下車庫總建筑/地下車位數量 地下車庫總建筑=車庫面積+塔樓投影面積+設備用房面積。
備注：垃圾房、污水處理站、換熱站以及政府規定要做的非機動車庫、物管用房等特殊情況下設計的用房可不計入車庫面積中。在設計時我們不能因已經達到指標要求而停止優化，力求在相同車位的情況下將車道的寬度，入戶大堂的布置，設備用房和管井的位置逐步優化，力求將車庫的設計達到zui佳的效果。文章來源：http://www.jktd88.com/products/gangting/1494.html
