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自2016年下半年以來，散運市場市場平均運價不斷上漲，樂觀情緒持續增加，而第四季度作為傳統旺季被業界認為將推升市場反彈。然而，2018年第四季度散貨船市場反彈可能性不大。
第四季度通常被視為市場健康狀況整體晴雨表，尤其是散運業這一較大規模的細分市場，而2018年第四季度即將來臨。自散運市場于2008年受全球經濟崩潰影響后，再未回歸至十年前好望角型散貨船航線平均運價超過20萬美元/天的水平。
萬通船期：
散貨船 天津+上海-阿巴斯 霍梅尼
FIXED VSL : MV WANTONG STAR
TIANJIN + SHANGHAI ------ ABBAS + BIK
LAYCAN : TIANJIN ( 28TH NOV -- 08TH DEC ) + SHANGHAI ( 05-15TH DEC )
散貨船 天津+上海-阿巴斯 哈馬德 阿薩魯耶
MV TBN
TIANJIN + SHANGHAI ------ ABBAS + HAMAD + ASSALUYEH
LAYCAN : TIANJIN ( 25--30TH NOV ) + SHANGHAI ( 01-05TH DEC )
散貨船 天津+上海-阿巴斯 霍梅尼 阿薩魯耶
FIXED VSL : MV WANTONG SUNNY
TIANJIN + SHANGHAI ------ ABBAS + BIK + ASSALUYEH
LAYCAN : TIANJIN ( 20-25TH DEC ) + SHANGHAI (25-30TH DEC )
十一月 十二月 實船收鋼材 設備 車輛 重大件
WIN SHIPPING CO.,LTD
萬通海運有限公司
