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鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
陸用流體裝卸臂是用轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋（臺(tái)）儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的撓性設(shè)備。
放空低溫氮?dú)獾睦靡旱A(yù)冷時(shí)需要通過(guò)氣相管放空低溫氮?dú)?/span>, 這些低溫氮?dú)饪梢酝ㄟ^(guò)與其他罐相連的氣相管道, 對(duì)其他儲(chǔ)罐進(jìn)行預(yù)冷, 可以節(jié)約液氮。
鶴管潛油主要應(yīng)用于火車鶴管卸油系統(tǒng)，泵安裝于鶴管頭部，作為前置泵與主卸油泵串聯(lián)，可以提高主卸油泵吸入系統(tǒng)的壓力，避免管路的氣阻和主卸油泵的汽蝕。使用時(shí)，可根據(jù)主卸油泵流量的大小來(lái)確定每次開(kāi)啟防爆潛液式輕油泵的數(shù)量。
