商鋪名稱：衡水鴻軒工程材料有限公司
聯系人：王磊（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：827988510@qq.com
聯系地址：河北省衡水市桃城區新橋北街3號
郵編：053000
聯系我時，請說是在五金機電網上看到的，謝謝！
商品詳情
KQGZ抗震球型鋼支座特點
1、KQGZ抗震球型鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、KQGZ抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發生落梁，落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的地震力作用下，極易發生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。
3、KQGZ抗震球型鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
4、KQGZ抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用機種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5、KQGZ抗震球型鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
6、特別適用于網架，桁架，膜結構，連廊，鋼屋蓋 膜結構 寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。
7、具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
8、已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計出圖。
KQGZ抗震球型鋼支座由 1、上支座板2、下支座板 3、支座鋼球芯（鋼襯板） 4、F4（PTFE）圓平板 5、F4（PTFE）球形板 6、橡膠密封圈 7、不銹鋼 構成下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對應，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成上下結構體因溫差諸因素產生的伸縮位移。
1、KQGZ抗震球型鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、KQGZ抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發生落梁，落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的地震力作用下，極易發生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。
3、KQGZ抗震球型鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
4、KQGZ抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用機種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5、KQGZ抗震球型鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
6、特別適用于網架，桁架，膜結構，連廊，鋼屋蓋 膜結構 寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。
7、具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
8、已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計出圖。
KQGZ抗震球型鋼支座由 1、上支座板2、下支座板 3、支座鋼球芯（鋼襯板） 4、F4（PTFE）圓平板 5、F4（PTFE）球形板 6、橡膠密封圈 7、不銹鋼 構成下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對應，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成上下結構體因溫差諸因素產生的伸縮位移。
