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運輸包裝

　　運輸包裝(transport package)

運輸包裝的定義

　　為了盡可能降低運輸流通過程對產品造成損壞，保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接點驗，人們將包裝中以運輸儲運為主要目的的包裝稱之為運輸包裝。運輸包裝應具有以下基本要求：

　　具有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性;

　　具有防水、防潮、防蟲、防腐、防盜等防護能力;

　　包裝材料選用符合經濟、安全的要求;

　　包裝重量、尺寸、標志、形式等應符合國際與國家標準，便干搬運與裝卸;

　　能減輕工人勞動強度、使操作安全便利。

　　符合環(huán)保要求。

　　運輸包裝器具設計應遵循的基本原則：標準化、系列化原則;集裝化、大型化原則;多元化、專業(yè)化原則;科學化原則;生態(tài)化原則等。

       運輸包裝的形式

　　內包裝

　　易碎品內包裝的最主要功能是提供內裝物的固定和緩沖。合格的內包裝可以保護易碎品在運輸期間免受沖撞及震動，并能回復原來形狀以提供進一步的緩沖作用。有多種內部包裝材料及方法可供選擇。

　　襯板

　　襯板是目前最流行的內部包裝形式，通常是使用瓦楞紙板通過彼此交叉形成一個網狀結構，在尺寸上與外包裝紙箱相匹配。根據所裝物品的形狀，對瓦楞紙襯板進行切割，然后將物品卡在其中即可。從襯板的制作、切割和裝箱，全過程都可以通過機械化操作完成，非常適合大批量的產品包裝。

　　用瓦楞襯板作為內部包裝，可以提供良好的商品固定性能，能夠避免易碎品之間的相互碰撞，降低破損率。并且，由于制作材料是瓦楞紙，與瓦楞紙箱材料一致，利于統(tǒng)一回收，符合環(huán)保需求，成本也很低。

　　與箱體底部接觸的物品由于所承受壓力較大，受損幾率也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔板，以增強緩沖性能。目前市場上也出現了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出或擠壓成型，具有低成本、抗彎折、耐沖擊、無污染、抗老化、耐腐蝕、防潮防水等多種優(yōu)點，可以解決啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬運過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦楞紙板相比，塑料隔板更能適應卸垛堆碼機械化和倉儲管理貨架化等趨勢，將得到越來越廣泛的應用。

　　泡沫塑料及其替代品

　　作為傳統(tǒng)的緩沖包裝材料，發(fā)泡塑料具有良好的緩沖性能和吸振性能，有重量輕、保護性能好、適應性廣等優(yōu)勢，廣泛用于易碎品的包裝上。特別是發(fā)泡塑料可以根據產品形狀預制成相關的緩沖模塊，應用起來十分方便。

　　聚苯乙烯泡沫塑料曾經是最為主要的緩沖包裝材料。不過，由于傳統(tǒng)的發(fā)泡聚苯乙烯使用會破壞大氣臭氧層的氟里昂做發(fā)泡劑，加上廢棄的泡沫塑料體積大，回收困難等原因，逐漸被其他環(huán)保緩沖材料所替代。

　　目前代替聚苯乙烯發(fā)泡塑料的主要有發(fā)泡PP、蜂窩紙板及紙漿模塑產品等幾類。發(fā)泡PP不使用氟里昂，具有很多與發(fā)泡聚苯乙烯相似的緩沖性能，它屬于軟發(fā)泡材料，可以通過粘結組成復雜結構，是應用前景很好的一類新型緩沖材料。

　　蜂窩紙板具有承重力大、緩沖性好、不易變形、強度高、符合環(huán)保、成本低廉等優(yōu)點。它可以代替發(fā)泡塑料預制成各種形狀，適用于大批量使用的易碎品包裝上，特別是體積大或較為笨重的易碎品包裝。

　　紙漿模塑制品也是可部分替代發(fā)泡聚苯乙烯的包裝材料。它主要以紙張或其他天然植物纖維為原料，經制漿、模塑成型和干燥定型而成，可根據易碎品的產品外型、重量，設計出特定的幾何空腔結構來滿足產品的不同要求。這種產品的吸附性好、廢棄物可降解，且可堆疊存放，大大減少運輸存放空間。但其回彈性差，防震性能較弱，不適用于體積大或較重的易碎品包裝。