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根據相關規定，在各城市的隧道工程中，都必須安裝隧道逃生管道，已經成了一條隧道重要的安全檢測數據，目前使用最多的就是材質為超高分子量聚乙烯的逃生管道，無論從施工工藝還是性價比都是比其他管材要好的多，以下是在管道施工前期和驗收時需要注意的幾點：
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隧道逃生管道安裝前準備
1、施工前，將隧道逃生管道運送到施工區域附近上，并對所有連接設備進行調試，使連接設備完好能滿足工藝要求,對損壞的、質量不過關的進行調換更新。
2、抽調對連接方法嫻熟的施工人員，爭取一次合格，減少返修工作量。
3、檢查管子的坡口尺寸。對于不合格的坡口，采用機械工具對坡口進行修整，對連，使其滿足連接要求。
4、安裝前，在地面上要對隧道逃生管道抗壓力進行測試，如果發現承標準壓力而損壞時及時進行更換或者修補。
大量現貨供應：超高分子量聚乙烯管，隧道逃生管道，油井內襯管道，鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，HDPE管道，加油站輸油管，電力管，內外涂塑復合鋼管，3PE防腐管道，襯塑管道（鋼襯PO管，鋼襯PE管，鋼襯四氟管道），襯膠管道。
隧道逃生管道施工檢測
隧道逃生管道敷設完成后，施工方要提前48小時通知工程監理、EPC和相關單位代表進行聯合驗收，驗收合格后，管道安裝單位予以接收。進行驗收時，應重點關注一下內容：
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1、隧道的坐標位置和高程以及平巷直線度允許偏差。復測后得到的數據應符合設計要求，是否存在設計變更，直線度允許偏差1．5％0。核對是否存在設計變更，以便及時對管道安裝進行調整。
2、檢查套管之間、平巷與豎井之間水封是否符合規范要求，有沒有滲水現象。有輕微滲漏的標示出來，安排主體施工單位處理。滲漏嚴重的視為不合格，不進行接收。
3、檢查隧道逃生管道之間是否有脫節、錯位現象。當有輕微錯位(不大于15％套管壁厚)和底部不平整時，主體施工單位應用水泥砂漿進行找平。嚴重錯位和套管脫節時視為不合格，不進行接收。一條安全管道，千家萬戶叫好！隧道安全通道，誰用誰都說好!
隧道新概念，逃生新理念，管道新思路，德遠來領路!
塑造隧道安全路，保證施工無后顧，逃生通道來保護!
逃生通道這么好，只因用了超高分子料!
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