大口徑厚壁彎頭差速擠出成形工藝是通過(guò)管坯的偏心設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)模口處管坯內(nèi)外弧的差速流動(dòng)，從而產(chǎn)生彎曲形成彎頭。通過(guò)管坯的偏心設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)模口處管坯內(nèi)外弧的差速流動(dòng)，速度差值可達(dá)到預(yù)期設(shè)想，但成形彎頭的彎曲曲率未達(dá)到要求。通過(guò)對(duì)不同加載方案模擬結(jié)果的對(duì)比分析，得出了不同加載路徑對(duì)成形彎頭彎曲曲率的影響規(guī)律，為進(jìn)一步更深入的研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
根據(jù)產(chǎn)品彎頭規(guī)格換算成的速差要求以及差速擠出成形工藝特點(diǎn)，對(duì)管坯和成形模具進(jìn)行了設(shè)計(jì)，用PRO/E軟件建立管坯和模具的三維實(shí)體模型，用DEFORM-3D軟件對(duì)成形過(guò)程進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬，并對(duì)成形過(guò)程及結(jié)果進(jìn)行了等效應(yīng)力、等效應(yīng)變、速度場(chǎng)以及載荷變化分析，研究了差速擠出大口徑厚壁彎頭的成形特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)成形彎頭截面無(wú)扁化,壁厚均勻，達(dá)到了誤差要求，殘余應(yīng)力較小。
最常用的是為15D的彎頭，如果在合同中沒(méi)有注明是1D或者15D，那么是要優(yōu)化選用15D的。我國(guó)最常用的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有GBT12459-2005，GB13401-2005GBT10752-1995 焊接彎頭生產(chǎn)的工藝流程，若做長(zhǎng)半徑彎頭，要先選定規(guī)格，提出管料。擴(kuò)徑率，通過(guò)理論計(jì)算，一般擴(kuò)徑率在33％－35％之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴(kuò)徑率為50％選好原料后，按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑， 比如，90°的彎頭，通過(guò)其曲率可以算出下多長(zhǎng)料可加工出90°的彎頭。通過(guò)理論計(jì)算可算出，然后以該長(zhǎng)度為定尺進(jìn)行切斷。最后把料進(jìn)行熱推制。推制機(jī)大家可能都看過(guò)，實(shí)際很簡(jiǎn)單。它是一個(gè)牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細(xì)變粗，推制過(guò)程是一個(gè)擴(kuò)徑帶彎曲的過(guò)程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車(chē)，小車(chē)有的通過(guò)液壓傳動(dòng)，有的通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)即絲杠傳動(dòng)，然后往前推小車(chē)。小車(chē)推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個(gè)感應(yīng)圈，把管子加熱，加熱好，然后小車(chē)把管子推下，就加工好一個(gè)。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進(jìn)行整形。因?yàn)橛械膹濐^處理不當(dāng)后，就會(huì)扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過(guò)整形模進(jìn)行整形。整形模實(shí)際上是一個(gè)壓力機(jī)，要有一套模具，兩個(gè)半圓弧，上下各一個(gè)。整形后的外徑就達(dá)到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來(lái)料的壁厚進(jìn)行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為125％在推制過(guò)程中，正常情況下壁厚不應(yīng)當(dāng)發(fā)生變化，但如果因?yàn)楣ぞ咴颍械牡胤綍?huì)發(fā)生減壁現(xiàn)象，所以一般提料時(shí)，壁厚要加一些余量，如彎頭是818mm的壁厚，一般都提85mm左右的管子，防止在推制時(shí)由于局部減厚而超差。整好形后，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達(dá)到了要求。下面就進(jìn)行精整工序，經(jīng)過(guò)噴丸處理，把彎頭內(nèi)外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進(jìn)行坡口處理以便于焊接。再經(jīng)過(guò)檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后
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