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商品詳情
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機機頭
采用源于英國技術的最新一代SKK系列螺桿轉子專利型線，其螺桿空壓機結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡線，齒數比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉子與現有其他轉子相比，有兩個突出的優點：
一、 完全實現“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高變頻空壓機效率；以及改善轉子的加工、檢驗性能。
二、 采用“大轉子、大軸承、低轉速”的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延長使用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯，200KW和250KW更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分。
四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。
采用源于英國技術的最新一代SKK系列螺桿轉子專利型線，其螺桿空壓機結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡線，齒數比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉子與現有其他轉子相比，有兩個突出的優點：
一、 完全實現“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高變頻空壓機效率；以及改善轉子的加工、檢驗性能。
二、 采用“大轉子、大軸承、低轉速”的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延長使用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯，200KW和250KW更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分。
四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。
