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湖北省益樂塑業(yè)有限公司
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塑料托盤在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用，應(yīng)注意以下事項
1、液壓叉車和機械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中，盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。
2、托盤在配合貨架使用時，保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時， 應(yīng)盡量保持水平方向進(jìn)叉，避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。
3、托盤在配合液壓叉車或機械叉車在周轉(zhuǎn)貨物過程中，叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤的進(jìn)叉口外緣，叉車叉齒的進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上，使托盤在周轉(zhuǎn)中，不會因為叉長不夠而導(dǎo)致的托盤中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。
二
根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求
1、易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開。總體碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；
2、袋類貨物應(yīng)采用多層交錯壓實碼放，避免貨物高空跌落；
3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；
4、托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；
5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。
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目前各大汽車廠商配備的補胎液工具組的重量通常為5-6磅(約2.2-2.7公斤)，臨時備胎的重量則為30磅(約13公斤)或更重，全尺寸備胎加上其工具箱重達(dá)50磅(約23公斤)或更多，也就是說使用補胎液工具組能夠比備胎減少40-50磅(約18-23公斤)。按照現(xiàn)在的發(fā)動機工況，汽車每減少20公斤重量，燃油消耗將節(jié)省1%。如果一輛轎車每月的燃油費用在1500元，那么按照六年更新法則計算，一輛車的燃油消耗成本約為10.8萬元。如果采用補胎液工具組，可節(jié)約油費1萬元。另外，如果按照備胎的保質(zhì)期進(jìn)行更換，6條備胎的價格約為1萬元。也就是說，采用補胎液工具組代替?zhèn)涮ィ惠v使用六年的轎車至少可以為車主節(jié)省2萬元，如果是豪華車，這筆費用還會更高。如果所有的轎車都使用補胎液工具組替換備胎，因此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益是無法估量的。一項來自消費者保護(hù)組織(ConsumerWatchdog)的研究顯示，如今英國配有備胎的新車只占到新車總量的30%，而取代備胎位置的就是補胎液工具組，該工具組可以暫時修補輪胎，臨時充氣并幫助汽車到達(dá)最近的修理廠。工具組替代備胎在發(fā)達(dá)國家已成趨勢，而工具組中的自動補胎液技術(shù)相比其他輪胎修復(fù)解決方案更為領(lǐng)先。7月末，風(fēng)神股份公布2011年半年度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入55.25億元，其中主營業(yè)務(wù)——輪胎方面的營業(yè)收入達(dá)到54.87億元，同比增長31.30%，營業(yè)利潤率達(dá)到15.99%。值得一提的是，上半年在營業(yè)成本同比增長25.62%的情況下，風(fēng)神股份的半年報數(shù)據(jù)依然出色，反映出企業(yè)較強的競爭力。“在上半年國內(nèi)天然橡膠價格高位運行的背景下，風(fēng)神股份半年報數(shù)據(jù)有些令人意外。”中國國際期貨分析師陳章柱表示，去年以來國內(nèi)輪胎企業(yè)面臨著巨大的成本壓力，如此條件下，風(fēng)神股份在營收、利潤等關(guān)鍵數(shù)據(jù)仍保持穩(wěn)定增長，這顯示出企業(yè)在成本控制方面擁有很強的能力。
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