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塑料托盤在周轉及一些貨架及特殊環境下使用，應注意以下事項
1、液壓叉車和機械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉貨物等作業中，盡量保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。
2、托盤在配合貨架使用時，保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時， 應盡量保持水平方向進叉，避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。
3、托盤在配合液壓叉車或機械叉車在周轉貨物過程中，叉齒的間距應盡量調整至托盤的進叉口外緣，叉車叉齒的進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上，使托盤在周轉中，不會因為叉長不夠而導致的托盤中間斷裂、損壞等現象。
二
根據貨物的類型、托盤所載貨物的質量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求
1、易碎類貨物單層或多層碼放，應在貨物每層增加木質隔板或塑料隔板從中間隔開。總體碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；
2、袋類貨物應采用多層交錯壓實碼放，避免貨物高空跌落；
3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構；
4、托盤放貨應遵循均衡受力的原則，一些不規則的貨物，如機械、大型鑄件等貨物應考慮在托盤上面增加木質隔板，避免貨物直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻導致損壞；
5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固。
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輪胎在快速發展的中也遇到了低水平盲目發展的問題，造成了產品結構性過剩。如何化解產能過剩引起了全行業和企業的高度，雙錢、中策、三角、風神、玲瓏、貴輪、雙星、賽輪等企業帶頭淘汰落后產能，壓縮低檔次普通型子午胎和斜交胎產量。目前，除斜交工程胎外，普通斜交胎正以每年3%的速度下降。信息化、自動化技術和先進理念促進了輪胎企業運行不斷。近年來，行業中先后有風神、中策、雙錢、三角等30多家企業，約5000家輪胎經銷商和零售商應用V6.0版和MES體系，了輪胎生產、銷售、倉儲、售后服務的效率，了能耗和生產成本。節能降耗方面，應用《輪胎企業能源計量監控》，年節省能耗0.5%以上；應用《先進密煉》，煉膠合格率1%以上，縮短混煉時間2%以上。中策橡膠集團、風神、玲瓏、飛馳、南京錦湖、江西（泰豐）等企業由于節能減排業績突出，石油和化學工業聯合會的表彰。在工業機器人應用方面，軟控科捷機器人公司和巨輪股份公司成功研發多項應用工業機器人的輪胎生產工序生產線，實現了輪胎胎坯從成型、硫化、檢測、倉儲全的智能輸送和半成品，可生產效率10%，人工成本50%。如中策橡膠集團（建德工廠）胎面生產線應用AGV智能化輸送，不僅一條生產線可節省勞動力12人，生產效率30%。經過30年發展，我國自主品牌輪胎取得了令人矚目的成績。載重子午胎十大民族品牌雙錢、三角、朝陽、風神、玲瓏、前進、萬力、雙星、成山、黃海在2004年和2007年兩次評為產品；2012～2015年，先后有6家企業的乘用子午胎、4家工程子午胎、4家無內胎載重子午胎和5家無鑲釘雪地胎被中橡協列入推薦品牌產品名單。
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