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塑料托盤在周轉及一些貨架及特殊環境下使用，應注意以下事項
1、液壓叉車和機械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉貨物等作業中，盡量保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。
2、托盤在配合貨架使用時，保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時， 應盡量保持水平方向進叉，避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。
3、托盤在配合液壓叉車或機械叉車在周轉貨物過程中，叉齒的間距應盡量調整至托盤的進叉口外緣，叉車叉齒的進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上，使托盤在周轉中，不會因為叉長不夠而導致的托盤中間斷裂、損壞等現象。
二
根據貨物的類型、托盤所載貨物的質量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求
1、易碎類貨物單層或多層碼放，應在貨物每層增加木質隔板或塑料隔板從中間隔開�？傮w碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；
2、袋類貨物應采用多層交錯壓實碼放，避免貨物高空跌落；
3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構；
4、托盤放貨應遵循均衡受力的原則，一些不規則的貨物，如機械、大型鑄件等貨物應考慮在托盤上面增加木質隔板，避免貨物直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻導致損壞；
5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固。
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行業方面，我國橡膠業兩頭在外，80%的天然膠需要進口，40%的輪胎需要出口。2012年天然膠市場波動較大，上半年大幅滑落，9月份后有所回升，天然膠市場的穩定與否，與我國橡膠業的穩定發展息息相關。據國際橡膠研究組織（IRSG）預測，2012年全球橡膠消費總量將達到2660萬噸，比上年（2588萬噸）增長2.7%；2013年預計消費量為2760萬噸。我國合成膠產能近幾年不斷提高，2011年產量達到350萬噸，2012年又有不少企業新建、擴建產能，合成膠產能雖有過剩的趨勢，但對平抑膠價起到一定的作用，總體看來，今年膠價會有波動，但出現大幅波動的幾率較小。對橡膠業發展產生直接影響的汽車業，在經歷了前幾年爆發增長后，2012年增長趨于平穩，較前兩年增幅有了較大回落�？梢灶A計，在穩增長的大環境下，2013年汽車業出現大的起伏可能性不大。去年底，泰國投資促進委員會出臺了新的投資優惠政策，2015年1月1日起正式生效。投資促進委員會希望引進高競爭力以及創造高價值的產業項目，如環保、節能與替代能源項目。另一方面，泰國還鼓勵產品集群化投資，以提升該地區的經濟實力，同時鼓勵在邊界經濟特區進行投資。對于許多企業家關心的股權問題，泰國駐華大使館投資促進委員會公使銜參贊吳永泉說：外商創辦的制造業可以百分之百持股，不限制外匯流動，無出口要求，無本地化要求。此外，還享受投資、稅收優惠政策。稅收優惠政策包括免繳企業所得稅，減免企業所得稅最高可達八年。非稅收優惠政策包括允許投資企業擁有土地使用權。當時，他們看到泰國汽車和摩托車對環境的污染很重，經過考察，他們認為應該向泰國推出新能源汽車，回國之后，他們向泰國合作公司發運了四個集裝箱的新能源裝置。但沒想到，泰國很少有人使用這些環保裝置。泰國汽車市場和摩托車市場主要由日本企業掌控，而汽車和摩托車享有金融支持體系。此外，建立維修點也是一件麻煩的事情。
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