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原料解讀：襄陽市南漳縣小區垃圾桶圖片
HDPE是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。高密度聚乙烯是種白色粉末顆粒狀產品，無毒、無味。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環境應力開裂性亦較好。硬度、拉伸強度和蠕變性優于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性均較好。
工藝：注塑一次成型，外形美觀大方。
和叉車配套使用
托盤普遍為四面進叉液壓車手動叉車機動叉車都可以方便、快捷、省時、省力。
貨架配套使用
在倉庫存放貨物和貨架配套使用，大大節約了貨物的存放空間，讓有限的倉庫盡情使用，地面存放貨物，方便叉車運輸、防潮、防蟲是倉庫必備良品。
適用范圍
塑料托盤廣泛應用于機械、汽車、家電、輕工、電子等行業，本產品耐酸耐堿，耐油污無毒無味，可用于盛放食品，清潔方便，零件周轉便捷，堆放整齊便于管理，其合理的設計，優良的品質，適用于工廠物流的運輸，配送，儲存，流通加工各環節。
塑料托盤與木質托盤、金屬托盤對比：
托盤又叫物流托盤、移動托盤，倉儲托盤。
托盤按材料大致分為三種，木質托盤、金屬托盤和塑料托盤。
就使用壽命及環保性來講，木質托盤的生產需要消耗大量木材，不利于森林保護，承重能力較差，壽命短。
金屬托盤大多為不銹鋼，多用于擺放物品，不利于經常移動。
塑料托盤比較實用，承載能力強，可動載，靜載，還可上貨架，型號種類多，既環保又耐用，可配套叉車使用，且方便隨意移動。
橡塑汽配產業作為寧海縣支柱產業之一，發展勢頭強勁，面對經濟的不性及國內經濟下行的壓力，2011年實現產值近56億元。梅林街道作為寧海橡塑汽配的集中生產區域，2011年街道133家橡塑汽配企業實現工業產值29億元，占全縣汽配產值的52%。橡塑汽配產品涉及油封、密封制品、減震制品、制動、點火，橡塑管路、傳動帶等；其中，建新橡塑、永信鋼管、捷豹集團、永信汽車部件、康迪泰克等五家企業銷售收入超億元，該地區發展潛力大，已成為我國橡塑汽配的重要生產基地之一。寧海縣副縣長徐云在致辭中說，第二屆汽車橡塑制品技術與市場發展研討會的召開，為寧海橡塑汽配企業提供了溝通交流的平臺，通過交流洽談，進一步實現資源共享、產需對接、合作共贏的良好局面。橡塑汽配產業之鄉這個榮譽的授予，更為寧海汽配產業發展添加了一張靚麗名片。國內主要輪胎企業和一些外資企業均派員出席會議，汽機廠也紛紛報名參加，汽車院士郭孔輝先生專門派與會并做相關專題報告。會議主辦方為使大家更詳細和直觀了解輪胎動力學及應用技術的新進展，除安排了豐富的主題報告外，還邀請了目前主流輪胎六分力設備生產商MTS和ZF與會做介紹，并特別安排與會代表參觀目前國內一家既有MTS又有ZF設備的中汽中心汽車工程研究院。橡膠網訊今年1月23日，是橡膠工業協會輪胎分會成立30周年。這30年也是輪胎工業突飛猛進發展的30年。30年前的1985年，輪胎產量只有1925萬條，其中子午胎28萬條；到2014年輪胎產量達到5.62億條，占全球總產量近1/3，其中子午胎5.11億條，子午化率由30年前的1.4%增長到90%，基本上已能夠國民經濟發展的需求。30年來，輪胎產量年均增速為11.8%，產量已連續10年居位。
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