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柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)間隙的檢驗與修理方法
柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)間隙的檢驗與修理方法
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    商品詳情

         一般情況下,機(jī)油易從柴油發(fā)電機(jī)組活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室,這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙,當(dāng)活塞上下運(yùn)動時,活塞環(huán)就可將機(jī)油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。因此活塞環(huán)間隙對機(jī)組十分重要。那么如何檢查與修理柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)間隙呢?下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家做詳細(xì)介紹。

       柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)間隙檢驗與修理

         一、側(cè)隙檢查  側(cè)隙(也叫邊隙)是指活塞環(huán)與槽平面間(槽內(nèi)的上下平面間)的間隙,側(cè)隙過大,將影響活塞的密封作用;側(cè)隙過小,將會使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)。

       

         側(cè)隙的測量是把活塞環(huán)放在各自的環(huán)槽內(nèi),圍繞著環(huán)槽滾行一周,應(yīng)能自由滾動,而且既不松動又不澀滯,用厚薄規(guī)按規(guī)定間隙大小測量(圖3-27)。

       

         如活塞環(huán)側(cè)隙過小,可采用下列方法:

       

         1)將活塞環(huán)放在極細(xì)的(00號)砂布上研磨。研磨時,砂布應(yīng)放在平板上,稍涂機(jī)油,使環(huán)貼緊砂布,細(xì)心、均勻地做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(圖3-28)。

       

         2)用平板玻璃涂以磨料(金剛砂)及機(jī)油,將活塞環(huán)平放細(xì)磨。如側(cè)隙過大,活塞環(huán)將不能使用,要采用加厚的活塞環(huán)。但更普遍的方法是更換活塞。

       

         二、背隙檢查  背隙(也叫槽隙)是指活塞與活塞環(huán)裝入發(fā)電機(jī)組氣缸后,在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽之間的間隙。為了測量方便,通常以槽深與環(huán)厚之差來表示(可用帶深度尺的游標(biāo)卡尺測量)。活塞環(huán)一般應(yīng)低于環(huán)岸0.2~0.35mm,以免在氣缸內(nèi)卡住。如果背隙過小,可將活塞環(huán)槽車深。


       


         三、開口間隙檢查 開口間隙(也叫端隙)是指活塞環(huán)裝入氣缸后,在活塞環(huán)的開口處兩端之間的間隙。開口間隙的大小與氣缸直徑有關(guān),第一道環(huán)最大,然后依次減小。若開口間隙過大,氣缸密封不好;若開口間隙過小,活塞環(huán)受熱膨脹后將卡在氣缸內(nèi)。

       

         檢查活塞環(huán)的開口間隙,是先把活塞環(huán)平正地放在待配的氣缸內(nèi),用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸的未磨損處(或新氣缸的任何一處),使活塞環(huán)平行于氣缸體平面,然后用厚薄規(guī)測量其開口處兩端之間的間隙(圖3-29)。

       

         如果其開口間隙超過規(guī)定值過大,則不能使用,需更換活塞環(huán);若開口間隙過小,可用細(xì)銼刀銼環(huán)口一端,加以調(diào)整(圖3-30)。銼時要注意:環(huán)口端面要平整,銼后要留有倒角,以防止環(huán)外口的鋒利邊拉壞氣缸,并且要邊銼邊檢查,以防止造成開口間隙過大。

       

         以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)間隙的檢驗與修理方法,希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年,是專業(yè)的發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商,是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。公司擁有一流的檢查設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,專業(yè)的制造技術(shù),歡迎大家前來參觀,網(wǎng)址:www.jsxggx.com


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